这取决于你在哪个城市打车。每个城市的情况都不一样。除了滴滴顺风车，我也用过一些其他的顺风车软件，有些还是很不错的。让我来介绍他们。我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。个人认为，深沪苏三地使用最频繁的快车是支付宝里的高德打车，属于聚合平台，多个平台同时叫车，首汽约车AA滴滴曹操等超级平台同时叫车，可以最快的叫车。
现在打车哪个软件好？
打车已经不需要下载某个软件，在微信支付宝美团银行等App中能找到，或是小程序，或是某个功能。优步已经彻底销声匿迹，被滴滴兼并了。现在除了必要，我都不下载独立的打车App了。就我个人而言，在深圳上海苏州打快车用得最多的是支付宝里的高德打车，属于聚合平台，多平台同时叫车，首汽AA滴滴曹操等超多平台同时叫，能最快叫到车。
相比滴滴的非会员经常得排队，更方便一些。如果想要预约更实惠的顺风车，滴滴哈啰和嘀嗒都可以同时去叫车，哪个平台预约上就选择哪个，价格相差不太大。无论哪个平台打车，女生单独一个人还是不安全，建议至少结伴或者采用专车。授人以鱼不如授人以渔。具体还得看您在哪个城市打车，每个城市情况不尽相同。深圳的出租车不拒载，所以现在打车软件并不实惠的情况下我多数直接路边招手拦车。
滴滴顺风车关停后大家都在用什么软件搭车？
其实单纯从数量上来看，滴滴顺风车每天也就是三四百万的单量，放眼全中国，这并不能算是特别多。而且除了顺风车之外，滴滴的快车专车和拼车业务，以及其他的网约车平台的业务也都还在正常进行和开展，所以只是从用户需求的角度来说，滴滴下线了顺风车，对用户的影响并没有想象中那么大。可能比较委屈的是那些平时经常需要跨城用车的人，因为各种客观原因的限制，所以很多人平时短途跨城出行可能已经习惯了用顺风车。
包括8月份温州乐清那个可怜的女孩子，其实也算是跨城出行，结果遭遇不测。目前依旧还有顺风车的平台包括嘀嗒高德，一些地区性的平台也有这样的服务，不过运力方面，可能没有滴滴此前的那么大，毕竟底数在那摆着。顺风车其实并不能算是标准的网约车的服务范畴，准确点来说，只能算事合乘车，所以一直都处于政策监管的比较灰色地带。
平时在北上广深等一线城市可能还好，城市中顺风车主大多还都是上下班的时候顺便接一两单，犯罪成本很大，但是在一些三四线城市，顺风车车主很多都是原来的黑车司机，或者是那些不符合网约车新政的司机转到顺风车的，这种的话不可控因素久相对比较大。所以呢，日常出门还是尽量选择合规车平台。一个比较私人的建议是，尽量选择好一点的服务，例如滴滴的优享专车首汽约车神州这些，其实可选择性还是比较多的。
除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？
一，顺风车的模式是值得肯定的，符合共享和节约的目的。除了滴滴顺风车之外，我还用过其他的一些顺风车拼车的软件，有些还是很不错的，我给介绍一下。二，掌中出行。这个顺风车最大的好处就是司机和乘客可以竞价，议价，不像别的顺风车，平台说多钱就是多钱。主推业务也是跨城顺风车和市内顺风车。三，滴答拼车。这个拼车软件的用户量还是很多的，宣传力度也很大，覆盖的城市也很多。
主要针对上下班路上拼车的人。我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。第四，还有很多其他的搭车软件，比如51用车，天天用车，就不一一介绍了，车型也差不多。有的没有发展起来，反而陷入了残酷的竞争环境。但是共享出行是有好处的，可以在不增加成本的情况下提高运输能力。所以应该提倡顺风出行。
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