台湾探路者300t1.78-19800在外观上有着极高的原创度。做工肯定比荣泰探路者好很多，详细的组装工艺也比荣泰好很多。台湾探路者300是去年上市的大型代步车。这款踏板车曾多次被某骠骑军检阅。总的来说，有利有弊。先说一下它的优缺点。
台荣300探路者怎么样？
谢邀！我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！台荣探路者300是去年上市的一款大型踏板车，这款车骠骑府评论过多次，总的来说有褒有贬，下面就来说说这款车的优点和缺点。优点之一价格便宜，起步不到两万的售价，300cc排量级别的水冷单缸发动机的大型踏板车，这个价格真的是颠覆性的，在这款车上市之前，没有人相信一款300cc的踏板车价格能做到两万以内，台荣探路者300的定价似乎再次印证了中国是发达国家碾碎机的事实，呵呵。
优点之二外观颜值出色，这款车的外观由意大利某设计师设计，确实看起来不一般，完全没有仿制和山寨的色彩，原创性十足，而且运动与时尚兼顾，线条流畅，我个人觉得外观设计非常的出色。优点之三动力表现不错，极速能轻松过120KM/H，低速时的再加速能力不错，加速很有力。优点之四灯光照明度较好，亮度高铺路效果好，基本无需改装。
优点之五高速行驶很稳定，轮胎抓地不错，坐垫舒适度满意，支撑性较好。缺点也有，简单说说吧。缺点之一发动机运行品质一般，尤其是怠速运转时，振动偏大了点，但是走起来也还好。缺点之二塑料覆盖件装配质量尚可，但是用料廉价了点，档次不高。缺点之三细节上不太注意，例如那个坐垫开启按键，你得多试几次才能正常开启，这点骠骑府深有体会。
缺点之四减震器偏硬，尤其是前叉，过减速带的时候太敏感了点，你以为不会有很大动静，结果双手传来的冲击感会令你感觉要脱手。缺点之五制动效果一般，游离于及格与不及格之间。缺点之六发动机油耗表现一般，不算很离谱，但是是在正常范围内的上限。缺点之七总体品控还是有瑕疵，不太稳定，比较考人品。差不多了，就总结了这几点，怎么说呢，这款车是台荣的首款大型踏板车，在经验上还需要积累，有很多不成熟和待改进的地方，台荣以前是做摩托车覆盖件，灯具，车架等等零部件出身的厂家，做零部件跟做整车是完全不同的概念，台荣可能是还没完全明白其中的区别，以为地平线都能组装，自己还不能做？但是实际上，整车制造最关键的是匹配，给你一堆很牛逼的零部件，并不意味着你就能做一辆很牛逼的整车出来，这不是一个概念，如何能将一堆不相关的零部件组合在一起，好骑好用故障少，这才是最考验真功夫的事情，然后在这个基础上还要尽量产出最大化，摊薄成本，有钱可挣，这就更是难上加难。
台荣探路者怎么样，和ct250比？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。一直想回答个台荣300T的问题，奈何没人提问，这不，说曹操，你就到了。台荣这个江浙系的牌子，早期不温不火，知名度不高，之前也就出了两款仿赛还可以GP1和GP2，蓄力这么长时间，憋出一款总体评价还可以的台荣探路者300T。 明明发动机，车架，操控，基础配置都做得挺不错了。
。却偏偏在最简单也是最难的做工质感上埋下败笔。 而光阳赛艇CT250就不一样了，知名度高，大牌厂家，虽然只是在老款赛艇250的基础上更改了外观，也赢得了摩友的一片叫好。台荣探路者300T 1.78-1.98万外观造型原创度非常高！ 并且实车观感上也很时尚耐看。 做灯做表起家的台荣把自家的车型也设计的很漂亮。
距离是绝对吸引眼球的，但是你可以从远处看，但不能近距离看。为什么？下面详细由边肖搭载的荣泰，号称是意大利专家研发的电喷水冷单缸275.6ccSOHC四气门发动机，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。发动机数据非常漂亮。相比同级的划艇250，宗申锐途之类的，不落下风。
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