作为一个汽车制造商，这只是一个估计。首先说一下吉利汽车目前的定位。吉利汽车是国产车中的知名企业。主要原因是。个人觉得吉利还是很不错的。为什么这么说？我在制造汽车方面很有经验。如果我说第一辆车，甚至可以追溯到吉利企业成立之前。当时李书福还在造摩托车，但他想造中国的奔驰。于是他自己造了第一辆私企造的车。虽然可能有很多缺陷，但是这种行为可以说是非常厉害的。造出来之后，李书福也认定私企也可以造车，于是李书福
野马汽车怎么样？
四川野马！在早不再绵阳，是成都卖给富临集团的(上市公司)。野马车曾与美国福特(马)打不一场(侵权)关司。四川野马，赢了(也如小龙坎类似)。虽赢了，但在不少资名网站，闹成笑话，反而被贬，失得其反。还有可能，销售，服务，配件上有些问题。去年也一个问答题，但内容不一样。福特事件后，我再绵阳付近几县看了卖场。
总体印像(越野)，个头大，外观粗糙一些，可能问题出在模具上，线条远看可以，近看就差点。底盘，悬挂，转弯半劲，指标还说的过去。内室装配也是全的。门锁着的，沒进去也没开过。价格3，6万至3，7万左右。作为生产汽车的企业来看，只是估计可能规模不大，造车的经验不足。缺少研发的队伍和资金。装配上的自动化程度不高，整车各部件，及配套厂的产品定位不高。
你觉得吉利汽车公司怎么样？
我个人认为吉利汽车还是很不错的，为什么这么说呢？首先来说说吉利汽车如今的一个位置，吉利汽车算是在国产车中比较知名的企业了，最主要的几个原因是1起步时间早，单说吉利造车可以追溯到李书福还在造摩托车的时候吧，当时甚至没有所谓的国产车的概念的时候，李书福就已经开始了自己的造车之路，吉利汽车可以说算是吃螃蟹的人了，而正是这样的一个比较久的时间，积攒了相对优质的企业的文化底蕴，也为如今的口碑打下了底蕴。
2造车经验丰富，如果说第一辆车的话，甚至可以追溯到吉利企业建立之前，当时李书福还在造摩托车，但是他却理想造出中国的奔驰，于是他自己动手，算是造出来第一辆民营企业所造出来的汽车吧，虽然说可能是瑕疵不少，但是说这个行为可以说是很厉害了，在造出来之后，李书福也确定了民营企业也是可以造出汽车的，于是李书福也开启了自己的吉利人生，在03年，也早出了吉利旗下的第一款车——吉利豪情。
3车辆亲民。无论是当时的英雄美人豹，还是现在的博越岳斌，车辆的配置都很不错，整体价格也很亲民。比如最近出的岳斌，7-12万，配置可以说堪比20万的合资。说实话，这个价格很实惠。以最近的吉利黑公关事件为例。官方公告被恶意抹黑节奏后，某车企称涉嫌黑公关。李书福在内部会议上直接问我们有没有黑PR。如果是这样，我觉得我厚着脸皮做不了这种姿势。但李书福确认没有黑公关后，也要求有这种行为。如果有黑PR，他会自己举报，派人去自首。
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