很多人都很神秘，对滴滴司机的收入很感兴趣。不知道提问者想问的是滴滴快车还是专车司机的收入。让原来低收入的专营司机没钱赚。作为一个加入滴滴2000天的老司机，我对你的问题有一定的发言权。工作时间是上班族的两倍多，获得的收入是普通工薪族的水平。
这个没有绝对的，有很多因素决定收入。首先要看你有没有舍得一身剐，敢把皇帝拉下马的魄力和决心，很多流水很高的司机，无论出行分还是服务分都是居高不下的。你一个菜鸟新手司机，想跑出美丽的流水，开局就得发扬一不怕苦，二不拍死的精神。要做到人车合一，一日十几小时在车上不下来。还得装孙子要装得炉火纯青出神入化，不论碰到什么样的奇葩乘客，你都得低三下四唯唯诺诺的服务。
简单的说，就是既不要命地吃苦，又要不要脸的忍耐。每座城市对网约车的监管都各不相同，但大趋势就是双证齐全。人证容易考，车证不好办，你自己带车入坑，大多城市已经不允许。有些政策稍微宽松的城市，你自己的车型必须复合新规章，才可以合法上路跑，但必须挂靠一些营运公司，挂靠公司要交数额不等的挂靠费。如果你没有车，你只得从滴滴合作方那里租车或者买车跑。
他们那里的车一般比市场价稍贵，核算下来每月租金不菲。再者网约车的保险比私家车贵好几倍，基本都是上万。你想安心安全的跑，建议办理双证，交全保险，这样才可以合规合法的跑。当然，跑网约车不比跑出租车，你与滴滴公司只是合作关系，发生坏事，锅是司机背，做了好事，金往滴滴脸上贴。正因为你和滴滴是合作关系，他是不会帮你交五险一金的。
这也是一笔不小的数额，你也得考虑进去。总结一下，自己以租代购十几万的车，保险保养自己来，五险一金自己交，路上的意外事故和违法风险，全是你自己的。滴滴不会因为你压力大，少提一毛钱的抽成。你不要看那些一天流水大几百上千的司机，那是诱惑你入坑的幌子。你得看处在中间层次的司机，他们都在线时长和综合流水，再判断你是否划算。
现在再加入，想跑到中档水平，也要一天在线十几小时。据我了解，一线城市流水还是不错的，大城市城市面积大，可以跑不到不错的里程。小城市则不然，每天流水跑到400已经很不错，扣除吃饭，油钱，贷款，保险，保养等等，最后实打实到手的没有多少。吃点苦还是能养活自己，养家糊口很吃力，想发点小财，劝你早日放弃这种幻想。
滴滴专车的收入怎么样？
滴滴司机的收入怎么样？很多人对滴滴司机的收入很神秘也很感兴趣，我不知道今天提问者想问的是滴滴快车，还是专车司机师傅的收入？因为滴滴出行专车快车还有优享三类，下面我做一个详细的回答。我身边认识好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快车也有专车，我们先回答快车吧。目前为止，跑快车的师傅车辆级别要求都不高，大部分都是半新不旧的五万以上十万以下的居多。
为了更准确了解快车司机收入，我下午特意联系了几个快车司机。坐标位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司机收入直接和旅游淡旺季有直接关系。节假日，暑假还有法定重大假日，再就是冬天天气恶劣情况下，订单量比平时好很多。前提:司机必须每天早晚高峰全覆盖基础上，每天工作十个小时以上每周休息一天。
周末推迟上线时间。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，减去加油洗车，所以快车司机基本每天收入二百不等。下来，探讨一下专车司机收入。同样的坐标位置，西安，专车订单相对比快车少了百分之六七十左右。由于滴滴司机师傅人员流动性很大，订单量和车辆数量一直是密切相关。滴滴出行有数据分析为了保障满足乘客需求同样也要让司机师傅有合理的订单。
Xi公交司机的收入比快车司机高。司机必须严格按照滴滴早晚高峰，每天必须完成订单量、运力协调等因素的限制。跟专车司机不一样。一个是专门的，一个是自律的跑车。每天公交车司机平均营业额600，基本属于中下水平。除了每周休息一天，公交车司机每月正常驾驶26天，包括每月例会的常规培训。
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