既然能租充电宝，自然就能卖充电宝，而且租赁充电宝的卖法还挺独特的，因为客户想用租赁充电宝需要交押金。交了押金后，有的人觉得这个充电宝不错，或者只是缺一个充电宝，可能就不退了，或者联系充电宝上的电话购买，而这些充电宝上的押金往往大于充电宝的成本，所以这个也是一个赚钱的项目。虽然利润不多，但也算是成功了。
现在做共享充电宝怎么样，有发展前景吗？
对于该问题，编辑认为今年共享经济概念获得风投关注，共享单车行业格局已经形成，而共享充电宝领域，资本的不断聚集让行业玩家骤增，行业格局竞争还在加剧，行业烧钱大战还在进行。共享充电宝从诞生到现在，争议不断。行业的恶性竞争下，共享充电宝行业今年在专利争夺上打的火热，以来电科技为例，其自身拥有100项专利，在2016年至2017年期间，为了专利多次与竞争对手对簿公堂。
共享充电宝企业之所以为专利大动干戈，是因为技术与专利垄断是企业得以获得行业竞争优势的筹码。共享充电宝的使用频次一直是行业争议的焦点话题。行业将共享充电宝冠以伪需求的名词，认为在充电宝普及的当下，共享充电宝的低成本低频次低场景使用将成为其发展的瓶颈。然而行业数据显示的却是另外一种状况，就是从2015年至2017年，共享充电宝的市场在快速增长中，其中2015年至2016年，充电宝的年增长率为7.3%。
共享充电宝在储值电池尚未满足用户对于看视频打游戏等活动的耗电需求时，其应急需求为主要需求。因此，对于场景的布局成为了获得更多用户使用，提高使用频次的方法。因此，共享充电宝的场景布局能力和运营能力成为能否被市场接受的一个重要因素。共享充电宝的盈利模式也是令行业质疑的方面。共享充电宝可能的收益来源为充电收费广告费和售卖周边产品。
共享充电宝是否真的赚钱？
目前来说，市场还在开发中，用户群不大，而且只限于一些城市，比共享单车推广要差很多，但是共享单车很多大企业都支撑不下去，像最近非常火的ofo单车退押金事件，总体来说，共享经济这个概念目前还没有找到一个合适的盈利和可持续发展路线，相信不久后的将来肯定会有好的发展，毕竟这是一个利民的项目。如果你目前做这类投资的话，要做好短期内无法盈利的打算。
出租充电宝到底有多暴利？
一个从事设备维护的朋友告诉我，像这种出租的共享充电宝，基本上三个月肯定回本，每年几乎躺赚十几万。不知从什么时候开始，自己变成了一个重度手机依赖者，随时随地都需要用手机，闲着没事都需要看一下，如果手机的电量不足了，那就要陷入恐慌，身边有很多人都有我这种状况，当手机的电量低于50%的时候，就会觉得不安，所以手机的电量真的是很重要的。
因此我们在出门的时候，一般都会带着充电宝，为了防止没有充电的地方可以随时充电，这样手机才能随时保持一个良好的状态。不过凡事总是有意外的，很多时候也会忘记带充电宝，陷入手机快没有电的窘境。有一次下班儿，我准备顺路去买一些东西，逛逛街，因为本身忙碌了一整天，手机基本上没怎么充电，所以电量本身就不足了，结果到了商场之后，我正准备拿出充电宝充电，忽然想起来上午开会的时候用了充电宝，忘记放到包里了。
这下可麻烦了，手机就快没电了，正当我在考虑怎么办的时候，忽然发现前面的店铺门口摆着一个装置，上面还写着共享充电宝，于是我便去查看。看起来是个自助的设备，我按照操作支付了押金，果然就弹出了一个充电宝，这下可是缓解了我的焦虑，我抓紧时间充电，边逛边充，充完电之后我又将充电宝拿回了原位，还了回去，归还充电宝的过程也是自助式的，非常的方便，扣费也十分便捷，让我觉得非常不错。
后来才知道，不需要放回原处。只要找到同一个共享充电宝的租赁点就可以还。真的很方便。从此以后，我去商场或者电影院，基本不用担心供电问题。我可以随时随地租一个移动电源，有时候忘了，也可以租一个应急。最重要的是房租很便宜，一个小时才几块钱，但是确实起到了很大的作用。
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