这也是为什么蓝筹股斑马开始融资，大量资本排队等待进场的原因。斑马的原创技术主要是机器视觉，比如斑马和AliOS联合打造的AR导航技术。在企业不断进入智能网联汽车市场，开发车联网系统的前提下，斑马网络基于AliOS智能操作系统打造的斑马智行解决方案仍然具有很大的优势。
基于AliOS系统打造的斑马智行已经诞生整整两年了，目前发展的怎么样？
斑马智行发展至今，到底能否称得上是行业的领头羊，我认为这个问题还得从事实出发，口说无凭。获得消费者的认可无疑才是最大的肯定，也是制胜法宝。简而言之，咱们用销量和二手车估值说话。在汽车评价体系中，软件已经变得越来越重要今天，在智行星球 2018斑马智行探索大会上，来自同济大学汽车学院设计创意学院双聘教授马钧发布了汽车行业首个人车关系动态四维评价体系。
他在现场分享道，随着时代变迁，汽车的角色在不断变化，年轻消费者对人车智能系统的重视程度不断提高，而行业却缺失一个完善的评估标准。马钧教授表示AI时代的到来，用户购车不再只考虑整车性能指标，传统理性评价体系已经不能覆盖人机交互评测，在全新的人车关系面前，自主品牌与国际品牌站在了同一起跑线。我们先来看看看如今互联网汽车的发展趋势。
有心人可能已经发现，近几年随着互联网汽车的崛起，人们对车的评价体系慢慢脱离了传统的评价标准，不再一味的看空间大，耗油量低，轮胎耐磨等等硬件条件。相反，大家越来越注重汽车的软件优势，比如智能化功能以及人车交互的体验等等。而基于AliOS打造的斑马智行，在阿里AliOS的技术赋能下，有着足以匹配自然对话交流的语音交互技术，还有场景化落地的成功。
你能够随意切换到车友模式吃货模式旅途模式等等，满足大家多元化的需求，甚至还包括AR导航以及刷脸支付等等让人难以想象的黑科技。2016年，斑马网络与AliOS创新的通过去App化，以服务找人的产品理念深度探索出行的全新方式。而本次大会发布的黑科技AR-Driving则重新定义了驾驶，该技术是由斑马网络与AliOS百人研发团队，倾注了2年半的心血之作，独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒，让增强现实技术AR首次应用于量产车。
互联网汽车市场广阔此外，凡是真正做好智能网联的互联网汽车，市场可谓相当广阔，吸引着消费者十足的眼球与期待。阿里巴巴在两年前与上汽集团合作，发布了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，一经问世就引爆消费，获得了极好的销量成绩，到现在一个月还能保持两万辆的成交额。随着软件成为汽车主要的评估标准后，搭载基于AliOS系统打造的斑马智行的二手车估值比普通车往往更高，这也使得消费者更愿意为其买账。
就拿荣威RX5来说吧，相较于同款车型的无系统版本，保值率高出6%左右。另外，再与其他品牌的传统SUV相比，搭载了基于AliOS系统的斑马智行的二手车，其保值率更是高出了12%到15%左右，这个差距足以说明搭载智能系统的汽车即便在二手市场也更加吃香！基于以上这些，我们不难推测——基于AliOS打造的斑马智行，在互联网汽车领域业内扛把子的地位也显而易见了。
而现如今的他，也已经越来越开放。在业务上除上汽意外，已经和神龙福特观致等陆续开展合作，今年也宣布了开放融资计划。同时，在服务生态上，他不仅和汽车行业的Tier1以及国内最大的TSP服务商形成战略合作，此次又和经销商集团形成在线服务联盟！希望今后能看到AliOS和斑马一起带给我们更多的创意与突破，真正的促进互联网汽车发展得越来越好。
斑马网络首轮融资即超16亿，成为阿里新晋独角兽，投资方看中的是斑马哪些能力？
作为一家技术型公司，应该买点干货，从斑马网络的技术能力来看其核心竞争力。斑马的核心能力是融合多维度的实时在线数据，从而向用户即时推送出行服务。具体的核心技术分为原创技术和集成技术能力两部分，其中地图语音机器视觉是核心能力。斑马的原创技术主要是机器视觉，比如斑马和AliOS联合打造的AR导航技术。
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