汽车爆炸只发生在电影里，或者战乱地区，现实生活中很难看到汽车爆炸。汽车挡住子弹，集中轮胎后，就可以华丽的行驶，走线，点燃末世作品。汽车长草后，能以100km/h以上的速度点火启动，敢于急转弯。这五点，对于没有识别能力的新手司机来说，可能会相信。下面将一一解释，但首先解释一下汽车为什么会撞车爆炸。
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:锂电池结构与电解电容高度相似:正极材料负极材料中间的隔膜以及电解液绝缘片构成。
正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:充电时锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。
放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如针刺。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。
或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。
汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧汽油消耗完毕后也就结束了。事故导致油箱破损汽油泄露，这时发生爆炸往往都是空气中油气浓度足够高的时候导致的闪爆。但是油箱内燃油有限户外有足够多的空气，汽油很快就挥发掉或者燃烧掉，空气中油气浓度很难达到闪爆的临界点。所以汽车爆炸只发生在电影里，或者战乱地区用炸弹引爆，而现实生活中很难看到汽车爆炸！。
汽车相撞即使不翻滚也有可能爆炸，影视作品在这点上并没有艺术夸张，被电影欺骗的汽车类常识有以下几点。汽车挡子弹子弹集中轮胎后可以华丽的驾驶搭线点火末世作品汽车长草后还能点火启动时速超过100km/h敢于急转弯这五点对于没有辨识能力的新手司机而言可能会信以为真，下面会一一作出解释，不过首先说明汽车碰撞为什么会爆炸。
内燃机是主要的交通工具，它的动力来自燃烧燃料。燃料的种类包括汽油、柴油和天然气，储存燃料的罐体或高压气瓶的材料包括工程塑料和金属材料。大多数客车使用的油箱是由工程塑料制成的。这种油箱在碰撞滑行时不会有明火。理论上不会有大概率因为侧滑侧翻而燃烧。但是底盘部包括很多金属结构。这些结构在摩擦时会产生火花，如果油箱同时发生泄漏，就会点燃车辆。
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