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货运行业还有发展前景吗？

我自己的想法是，这里面包含了以下两个需要被解决的问题第一个是物流行业的现状是什么？第二个是未来的我们能够在这个行业里面干什么？个人的理解逻辑是，只有你了解了行业的现状，你才能够知道自己应该在哪个方向努力，知道了未来属于哪个方向，就知道了你能干什么或者选择哪方面的工作。首先来说第一个问题物流行业的现状是什么样的？所以这就要牵扯到如何去分析一个行业了，本人大致总结做了下面的这篇文章，是关于目前物流行业的分析，想要看完整版的可以加我的微信请私信获取，欢迎一起交流学习。

顺便还可以给大家说说自己的思路，主要是从以下几个方面分析的。一目前物流行业整体的竞争结构说到分析一个行业的竞争结构，很直接的一个方式就是根据行业内物流企业的收入排名，根据营收排名情况大概能推测行业的构成部分，以及通过企业的收入结构也可以侧面看出市场的增长组成部分有些小伙伴看到这个排名，可能会有些傻眼，因为平常我们接触到的物流公司好像都不在里面，比如天天接触到的三通一达中国邮政速递更有些物流公司可能都没听说过，比如做国际运输货运代理的锦程国际物流。

相信有物流知识基础的人，可以从这个排名里获取到很多的信息。本人将从公司的性质物流运输的方式物流的主要功能三个方面来展开分析，帮助你了解目前物流行业的竞争现状。1.公司的性质第一可以看到前十名里面国企和民企基本上各占了一半，说明国有企业基本上和民营企业势均力敌了。跟过去国企一统天下来比，可以看到这些年民营企业的快速发展，尤其是以顺丰三通一达为首的快递企业第二虽然国企和民企各占了一半，但是国企里面的公司基本上都是服务于我们接触不到的行业，比如中国天然气运输公司民企里面远成物流是面对中小企业的零担物流，顺丰圆通申通我们几乎都接触的到。

由此可以看到国企和民企的定位是不同的，面对的服务对象的也是不一样的。第三多提一方面，我希望自己的文章能给看的人多一个视角，比如说到中国邮政速递这个公司，大家可能比较熟悉，国家队成员，所有网络网点直营邮政货车还不限行，其他快递到不了的地方他都可以。可是却被喷的比较多，为啥呢？恨铁不成钢，但也正是这样，给了民营企业发展的空间和市场，间接促进了自身的发展。

但是在这里我想为中国邮政打个call，因为他的使命和一般的企业不一样，想想看国家机关的重要信函红头文件党政机构报纸都是谁来发送的？那些没有路的大山里面能够买得到的网上商品都是谁派送的？每到学生放假期间，偏远地区的同学寄送行李用的最多的是哪家物流公司？估计大多数人不会想到这一点，所以邮政的使命是处于战略性的，盈利是第二位的。

还有一点就是，为什么国际快递巨头在中国接触不到文件快递业务？为什么看不到国际快递巨头参与国内物流竞争？不是他们看不到商机，而是政策不让他们做。所以单从公司性质来看，目前国内物流以国家队为主，民企为替补，外资企业暂持红牌。国家物流保持国民经济整体稳定供血，服务于大企业的民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者的外资物流公司被限制参与国内物流业务，而主要服务于跨境物流运输。三足鼎立的局面已经形成。