这很有意思。UTC是DJI的一家全资自费培训机构，专门培训DJI无人机。你的职位叫无人机驾驶员，你也是下级的无人机操作员，或者无人机试飞员。第三，建议每一个认真做无人机研发的公司，都不要有无人机驾驶员这个职位。而且，他在公司有职位。为什么？因为他足够了解提出某些专业领域与无人机结合，优化无人机设计的不合理的东西。
无人机培训？
无人机在中国快速发展，在各行业迅速兴起无人机热潮的同时，也为公共安全带来了隐患，因此国家也出台了相应的法律法规，禁止黑飞，由此看出，无人机飞行是一件危险系数很大的事情，正规的培训师非常有必要的。主要介绍几种无人机的证件类型AOPA中国航空器拥有者及驾驶员协会相当于骑车驾照。可以使用7公斤以上116公斤以下的无人机，并且可以进行商业飞行。
国内有几十家正规的培训公司。这个证件行业认可度是最高的。分为驾驶员机长和教练员三种。价格从几千到几万不等。但是这个只是民航局的证书，要说国家层面的话，就不好说含金量。AOPA培训机构官网如下http://uav.aopa.org.cn/pub/jigou/passjg.jspASFC航空运营协会相当于赛车执照。
主要的用户就是有了这个证件你就能参加各种比赛。ASFC比AOPA的优势在于，对飞手的要求更高，如果你是想提高自己的飞行能力和技巧，同时对各类航空比赛有兴趣的话，建议考这个证件。UTC慧飞学院这个很有意思，UTC是大疆全资的自工资，专门培训大疆无人机的培训机构。说很有意思的是UTC和AOPA一直相互不承认，一直在互怼。
无人机执照大概需要多少钱，有什么靠谱的培训机构吗？需要什么书籍？
首先，我想说的是，你不是飞手，飞手这个字眼本来就不够专业。你的岗位叫做无人机驾驶员，再低级也是无人机操作手，或者叫做无人机试飞员！你现在的岗位你觉得没有方向,在公司没有话语权，感觉自己在公司没分量，那是因为你目前的水平还不够，原谅我这么说话。你想想，一个入职大半年的人，虽然有了一定的能力和经验，但是和那些老手相比还是差太多的。
我曾经也不被看好，后来经过不断的学习和实践，才有了今天这样还算可以的成绩。作为过来人，我认为无人机操作手首先你得技术要过硬，那是必须的，四面悬停飞的稳，正倒八字，360度旋转，这都是必须要会的。起飞前细致检查，不带隐患上天。作业期间不故作高端颐指气使，带着地勤分工明确干活有效率。同时，你还要对飞机有足够的了解，能处理排查各种隐患。
如果做到以上几点，那么恭喜你，作为无人机驾驶员，你才能算合格了 ！我认识的无人机飞手，包括我朋友和一些老学员，两米油动飞的牛，穿越机花式虐狗，油动特技机落叶飘蛇滚拉烟拉的你眼花缭乱。关键还不止，cadsw精通，经常提出一些无人机设计上的小想法。目前正在学画板！而且在公司有地位，为什么呢，因为他懂得够全面能把某些专业领域结合在无人机上不合理的东西提出来，优化无人机设计。
而且会细心的找bug，让团队少跳坑。这才是合格的无人机驾驶员！二作为这种入门门槛比较低的岗位，你需要具备以下几点能力一做事细心保证人和飞机的安全，降低炸鸡隐患，有隐患的东西宁可今天不飞，把问题排查清楚才能上天。二保持好奇心无论是哪方面的知识，只要和无人机相关，你都要去涉猎，将来这都是你的财富和你的敲门砖。
既然不会一招，那就做个万金油吧。第三，如果你喜欢硬件，可以从硬件入手。有时间可以看一些无人机设计相关的书籍。记住不要忘记学习。第三，建议每一个认真做无人机研发的公司，都不要有无人机驾驶员这个职位。这是你的第一步，别担心。创业要学的东西太多了。我一个朋友，是试飞员，会开25b直机，一个月能拿15k。他工资低，你想想他的区别在哪里。
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