感觉摩拜单车和哈罗的骑行体验不错，ofo的骑行体验相对较差。现在，三辆自行车的命运也颇为有趣。去年，哈罗单车与永安行的无桩业务合并。后期蚂蚁不断给钱。其实某种程度上，他们已经把自己当蚂蚁卖了。摩拜单车卖给了美团，ofo卖给了滴滴，所以三家单车很难独立发展的可能性很大。
感觉摩拜和哈罗单车的骑行体验都还不错，ofo的相对差一点。如果用数据来衡量的话，摩拜和哈罗单车骑5公里不会很累，但是ofo的话，可能就会吃力一些。不过共享单车本来也不是为了长距离骑行而设置和退出的，本来满足的也就是最后一公里的骑行距离，所以如果是这种设定的话，那么三款单车毫无疑问，都可以满足，并且综合性都差不多。
细分的话，摩拜单车的设计感更好，所以一开始的时候一直是拿科技感来作为宣传和推广的噱头，相信王晓峰和胡阿姨在这块还是找准了方向的，不过弊端就是造车的成本更高，对资金的需求更大，一旦后期的投资无法跟进，就会导致资金链更快速的断裂。小黄车的造车成本相对来说是最低的，所以车子的质量不如其他两家，但是胜在轻便，以及大量的铺车，街面上更容易找到——在共享单车称为大规模需求时，能快速找到车其实就成了核心竞争力之一。
哈罗单车进入市场相对比较晚，前期也主要是在三四线城市下沉，到现在为止一线城市能见到的哈罗也非常的少，这是明显的短板，换句话说，主要城市看不到你的车，综合性再高也没用，不过哈罗单车后期拿到了蚂蚁大额融资，资金不存在太大问题，而且到了共享单车竞争下半场，开始拼质量和服务的时候，哈罗是会有明显优势的。所以呢，现在三家单车的命运也颇有意思，哈罗单车去年和永安行的无桩业务并购，后期蚂蚁不断资金加持，其实某种程度上说已经卖身蚂蚁，摩拜卖给了美团，ofo卖给滴滴的可能性极大，所以三家单车几乎都没有办法独立发展。
共享单车哪个最好骑？
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。
不过值得一提的是，我经常找小黄车的时候，发现二维码和号码都被涂掉了，无法解锁。这种经历也是有演绎的。在ofo，最原始版本的校园轮最好骑。3blue gogo对这款车评价很高，充气轮胎，手感舒适，体验非常好。唯一的缺点恐怕就是车少，自己骑起来很慢。期待新的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在有了和第一代ofo一样的无定位锁低配版，显然是为了增加市场份额。现在，它已经成为小学生专属的4辆小明自行车。这是你看到最多的。很简单。没人骑它。
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