2000年，自行车共享疯狂增长，遍地开花。一辆共享单车每天能用多久？春节后，许多用户发现自行车共享价格上涨。我们来分析一下自行车共享到底是赚钱还是圈钱。除了永安行Hellobike，基本上所有主流的自行车共享都骑过。我来回答一下。我没有放弃自行车共享的原因只是为了解决紧急情况下的短途交通。
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。
当共享单车不再免费，你是否需要共享单车？
共享单车不再免费，你怎么办？2017年，共享单车在各地野蛮生长，蓬勃发展。一大堆品牌一轰而上，都想在激烈的角逐中拔得头筹。为争夺用户，免费是他们的王牌。ofo摩拜这两大领头雁之间的烧钱大战也愈演愈烈，月卡一元钱，季卡五元钱，简直是不花钱，还有各种的优惠奖励活动，骑车还能得钱，在这场烧钱大战中，市民得到了的的确确的好处。
然而，春节过后，不少用户发现，共享单车涨价了ofo和摩拜的一元钱月卡变成了20元钱了。摩拜的季卡半年卡和年卡也都涨价了！共享单车不再免费，你怎么办？选择一退压金，卸载app这是最极端的选择。我认为做出这样选择的人，他平时用单车的机会不多，并且不是非用不可。这种情况发生在中小城市，从家门口到车站步行需要十分钟，骑车也需要四五分钟，有免费的车更好，没有就算了！选择二单次使用，单次交钱，不买月卡经过一年多的市场培养，很多人喜欢上了单车。
我没有放弃自行车共享的原因只是为了解决紧急情况下的短途交通。买月卡的选择是大城市工薪阶层的选择。一个月20元月卡，对于大城市的收入来说很便宜，共享单车带来的便利是实实在在的。下了地铁，继续骑自行车共享上班，非常方便。毕竟不能把自行车搬到地铁上。
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