君E200是一个合格的老人乐。如果把车型定义为汽车，那就有些夸张了。作为电动车，可以说是不合格。从目前市面上的电动车来看，还是不尽如人意，成本高。特别是换电池要花很多钱。既然二五零要出电动车了，我们先来分析一下。大家都知道汽车里的燃油系统和电气系统是两个不同的系统，两个领域。
宝骏e200这车怎么样？
宝骏E200是一台合格的老头乐，如果车型定义为汽车多少有些言过其实，作为电动汽车可以说是不合格的。宝骏E200指导价10.8-11.8万补贴后4.98-5.98万，续航里程工信部测试数据仅为210km，补贴标准为2.4万，实际是高价造成高端的幻觉之后在低价销售，这台车的实际品质远不如同价位燃油动力汽车。
车身尺寸2497*1526*1616轴距1600mm，这个尺寸感觉非常像是玩具，A000级超微型车目前也没有小到这种程度的。主动配置低配有ABS EBD高配加入了ESP车身稳定系统，这台车极速100公里但电池容量仅有22kwh，使用这台车应该没有多少人会把这台车驶入高速，否则两个服务区应该就要充一次电，那么没有高速驾驶的机会ESP的作用也就没有很大，是否应该把ESP的成本用以升级仅有一枚的气囊呢？主动安全配置仅有一枚气囊，超微型的尺寸导致前后左右没有碰撞溃缩区，一旦发生事故后果会相当严重，很期待这台车送检CNCAP会得到几星的评价。
除了尺寸以外动力水平也很尴尬，电机为前置29kw永磁同步电机扭矩仅有110牛米，满载两人之后可以正常驾驶但不会有任何性能体验。但内饰设计极尽浮夸之能，平底双幅方向盘夸张的中控设计确实不难看，但方向盘是塑料材质手感一般座椅是织物材质也有些遗憾，空间本就不会有良好的驾乘体验内饰用料做工又比较粗糙，这种定位真不如选择同价位燃油动力汽车。
五菱造电动汽车，你会不会买呢？为什么？
谢谢邀请回答，我是书法镜子老宋。看到这个问题我来下面谈谈我的看法。一首先大家对五菱汽车的信赖是它的性能和质量，这里指的是它的燃油车，包括它的发动机特别让大家信赖。很多人懂给与了很高的评价。这一点是毫无疑的问。很多人特别是年轻人玩的时候都给自己的酷车上贴上了五菱的标志字样。这说明五菱的享誉度还是很高的。
既然二五零要出电动车了，我们先来分析一下。大家都知道汽车里的燃油系统和电气系统是两个不同的系统，两个领域。从目前市面上的电动车来看，还是不尽如人意，成本高。特别是换电池要花很多钱。能行驶的公里数还是很有限的。这两点都是大问题。如果五菱能超越目前市场上电动车的这些问题，那么我也会考虑自己的使用和实际问题。如果不符合我的要求，我还是不认可。
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