谈起豪华车，BBA似乎已经占据了人们心中最强势的位置，不仅仅是因为他们进入国内市场较早，更重要的是他们在国内拥有巨大的销量，这使得很多人在选择豪华车时第一时间考虑BBA。对于宝马的7系来说，在这个级别一直是数一数二的。但由于新一代宝马价格偏高，其销量并不那么理想，但最终还是向消费市场做出了妥协。
宝马7系怎么样？
其中宝马730Li的优惠幅度达到了13万多，而宝马M760Li的优惠幅度更是达到了30多万，这样的售价不禁让消费者心中起了困惑，这豪车的利润究竟是有多大。接下来，就来看一下这款突然降价的宝马7系吧。在外观方面，家族式的前脸，双肾造型的进气格栅，扁平宽大的前脸，微微弯曲的日间行车灯，以及运动造型的保险杠，这些无疑让整个前脸增加不少的稳重感，却又不乏年轻的气氛。
另外，特别要说的是，前脸部分的大灯可以根据环境的变化进行自适应的调节，不得不说，这样的配置才算配得上土豪的身份。五米二的车长，让我们对于侧面的视觉感只能用修长二字来形容，沉稳的双腰线设计，多幅的轮毂都让整个侧面看起来充满了浓郁的商务气息。尾部的造型，依旧采用的是经典的造型，只不过上侧采用了贯穿式的镀铬饰条，让整台车子看起来多了一分时尚感，而下侧双排双出的排气也增加了不少的运动气息，看起来比较符合这个价位应有的霸气。
在内饰方面，只能用豪华二字来形容可，黑色和咖色的碰撞，营造出了满满的商务气息，钢琴烤漆的拉丝面板也带来了高档的感觉，中控整体上看起来偏向于主驾驶位，让驾驶者在行走的过程中也更加便于操作。在动力方面，宝马7系搭载的动力为4款，分别是2.0T3.0T4.0T和6.6T这四款涡轮增压发动机，其中6.6T发动机最大的输出功率可达610马力，这样的动力可想而知有多豪华。
法系车发动机怎么样？
虽然法系车在国内的销量惨淡，但是网友对法系车的评价也是趋于两极化，很多网友都认为法系车用料扎实安全性强，也有人认为法系车故障率高，在关键的三大件尤其是发动机上也是众说纷纭，有人说法国人连台2.0T发动机都造不出来，有人说PSA的1.6T就足以媲美友商的2.0T了，那么法系车的发动机表现到底如何？PSA用底盘技术交换宝马发动机技术？关于法系车的发动机，国内有一个传说，说PSA用底盘技术和宝马交换了发动机技术，所以才会有PSA的THP系列的发动机。
我可以明确告诉大家，这个消息是完全是谣传的，也就国内网友传的有鼻子有眼的，实际上根本没这回事。其实宝马和PSA交换的根本就不是底盘技术，弄清楚这个问题，我们先介绍下当时合作的背景。很多人不知道的是，PSA的柴油发动机可以称得上是欧洲最强，尤其是小排量柴油机，省油耐用，动力强。举个例子，勒芒24小时耐力赛，PSA的5.5T V12柴油发动机最大功率522KW，最大扭矩1200Nm，一出场就碾压包括奥迪在内的所有对手。
2002年，面对欧洲越来越严格的排放税，标致和宝马面对的都是不小排量的汽油涡轮增压发动机产品。当时宝马缺乏小排量发动机的研发经验，基本上都是大排量发动机。宝马1系MINI需要小排量发动机，PSA也缺乏小排量汽油发动机。双方一拍即合，整个研发由PSA主导。THP发动机是什么样的？该系列发动机集成了宝马和标致的先进技术。从当时的技术水平来看，第一代THP发动机，尤其是第二代THP发动机的技术水平是毋庸置疑的。
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