一个是你软件界面指示的充电站。为什么你的车不能充电，而别的车没有问题？现在我的钱已经一次充到软件里了，扣不扣都是他们说了算，没办法投诉。然而，在上海，高德对公交路线的支持主要是对官方路线的补充。对于官方应用或微信不支持的路线，高德将拥有实时公交信息，反之亦然。
实时公交查询软件哪个好？
又邀请我问答类似问题，再来回一下吧！公交查询工具现在第三方的工具很多，但个人认为这块应当优选当地官方推出的APP微信公众号微信小程序等，如果它们也不准的话，那第三方的数据我觉得也准不到哪里去。目前很多城市推出了这类查询工具，比如，上海这边有官方发布的公交查询APP，同时还有上海官方的微信号上海发布里有公交查询功能，另外市区内每个公交站台都有电子屏幕显示公交预计多久到，数据基本上是实时更新。
所以，如果你在北京，不妨安装官方的试试，北京交通APP是官方推出的，带有实时公交信息，支持600多条线路。另外结合此前一个回答网友提供的信息，也放进来广州微信小程序如约出行公交查询。自动推送周边公交站点，用户直接选择站点对应线路即可查看公交实时到站情况。也支持搜索某个站点线路查看该站点对应线路的公交实时到站情况。
郑州郑州行APP，郑州公交公司官方推出的实时公交查询工具，支持上下车闹铃提醒。可搜索地点公交线路公交站点，提供时间短换乘少步行少路程短四种优先级排序的多种换乘方案。比较特殊的是还提供了车内舒适指数查询，这个功能比较少见。无锡智慧公交APP，也是无锡公交系统官方推出的，囊括无锡公交锡惠公交新区公交所有公交线路实时信息提供公交车辆实时到站查询线路站台换乘查询。
甘肃甘肃爱城市APP中内置的智慧公交功能，可以查询大多数的公交实时信息。现在在说一下第三方工具，这块我觉得可以试试高德。在杭州旅游时，一直是用高德来查询外出的路线，包括公交路线，然后最重要的是，高德上面也可以显示公交车最新3个车次预计多久到达，当前在哪个车站，从实际情况来看，也比较准备。然后，在上海这边也是挺准确的。
但上海这边高德对公交线路的支持，主要是对官方的补充，官方APP或微信不支持的线路，高德则会有实时公交的信息，反之是没有的。所以你也可以试试高德地图，当然前提是高德支持这些公交线路，这个看每个城市的实际情况。最后总结，所以查询实时公交，还是优选当地政府或者公交系统官方推出的APP公众号小程序，随后再考虑第三方的工具，而第三方工具里优先考虑各种导航地图，现在基本都内置了实时公交，没必要再单独安装个第三方的查询APP。
共享汽车目前哪个APP好用？
一度用车，真的不行！前段时间因为用车需要，就注册了一个一度用车号，用了几次，感觉车况服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！上周五2018年1月26日，天很冷晚上使用一度夜租车，快没电时车辆显示10%，就按一度用车软件界面去充电指示，去了最近的塔院小区充电站国家电网。
之前本人手机已注册了e充电软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。
曾经有一段时间，叫车软件强行扣了132元的车费，但电费并没有按照28元的夜间租车优惠价计算。曾经50块钱用了随车人员取小电瓶和停车费。14元与客服沟通失败。我认为是错误的用车指令导致汽车无法充电。我只需要付28元的夜租和14元的停车费。周一上班后，我协调主管和客服，没有主管出面解决问题，结论就是这样。现在我的钱一次充进软件，扣不扣都是他们说了算。投诉无门！在这里我想问一下为什么第一辆车是你们软件界面指示的充电站？为什么你的车不能充电，而别的车充电没问题？第二，由此造成的损失，为什么要用户来承担？国家电网有大量充电桩，实行阶梯电价，使用方便实惠。
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