单节锂电池电压高，3.2-3.7V，是铅酸蓄电池无法企及的。锂电池可以用在电动车上，铅酸电池不行。铅酸电池和锂电池各有优势，不能简单说谁好谁坏。铅酸电池作为车辆的启动电池，更稳定，成本更低。如果维护得当，可以使用三年以上，电池报废时通过出售废品可以收回三分之一的成本。
电动车铅酸电池和锂电池，哪个性价比高？
毫无疑问，我会选择锂电池。能量密度大，相比铅酸，同容量体积更小，重量更轻，放电能力更强。有两点是阻碍我选择锂电池的想法。第一是价格，锂电池价格贵是周所周知的，一组锂电池的钱，你可以用好多组铅酸了。第二个是安全性，锂电池性质活泼，使用不当容易起火自然，甚至爆炸，一发不可收拾。现阶段，锂电池稳定性还不怎么样，且锂电池对温度充电组装要求比较高，其中一个环节出问题，很容易引发自然。
目前市场上有很多都是小作坊组装的，质量良莠不齐，电芯大多是二手拆机，品质低劣的，安全隐患极大。再加上很多电动车用户不了解锂电池，极易造成危险。如果现在全面铺开，淘汰铅酸电池，感觉有点恐怖。不要觉得说我危言耸听，实话实话购买锂电池，请选择正规的购买渠道。哪里正规，做工好，我可不知道，电芯如何我更不知道了。
铅酸电池真的比锂电池好吗？
铅酸电池与锂电池各具优势，不能简单的说谁好谁不好。锂电池最大的特点就是能量密度高，特别适合用在电动汽车上。这点是铅酸电池不能比拟的。而铅酸电池的特点就是成本低，稳定性好。但是能量密度低，不适合用在电动汽车上，只有部分低速电动汽车在使用。锂电池理论上寿命更长，循环次数也更多。锂电池循环次数超过500次，而且支持大电流高倍率充放电，这样就可以做到快速充电，充电时间可以大大缩短。
这个优势是铅酸电池不具备的。这也是为什么小小的充电宝能启动汽车的原因，启动型充电宝内部采用高倍率锂电池，虽然容量只有8000ma，但支持30C放电，启动电流可以达到240A。锂电池单节电压高，3.2-3.7V这点也是铅酸电池不能比的。而且锂电池支持多节串并联使用，可以随意串联来提高电压。例如特斯拉采用7000多节18650电池，电压高达400V。
也可以随意并联提高电池容量，特斯拉电池组容量高达85kwh，能储存85度电。锂电池可以快充，例如特斯拉的超级充电站充电功率已经达到250kw，半小时就可以充满80%。如果用铅酸电池，想都不敢想，庞大的体积就已经pass了！因此锂电池可以用在电动汽车上，铅酸电池则不可以。但是在某些领域，铅酸电池表现更好，稳定性价比高。
如汽车启动电池、电动自行车、电动摩托车等。铅酸电池作为车辆的启动电池，更稳定，成本更低。如果维护得当，可以使用三年以上，电池报废时通过出售废品可以收回三分之一的成本。锂电池也可以用在以上领域，但是性价比差，成本高。同时锂电池组需要保护电路的配合，所以元器件故障率增加，稳定性下降。这也是传统电池厂商一直没有推出锂电池的原因。大部分锂电池都是小厂组装的，一致性很差。
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