阿里一直没有物流，只是用了第三方物流平台，比如“三通一达”。阿里物流生态采用数据平台仓储集装箱物流公司的模式，由菜鸟网络统一调度，跨城同城物流相结合，搭配菜鸟仓储菜鸟驿站菜鸟自提柜。物流市场占有率达到72%，名副其实的中国第一物流企业。
阿里建立直营物流，为何不做物流的阿里，也要自建物流，你怎么看？
我记得阿里之前是很瞧不起京东的，不止一次的公开表示过，认为京东的运营模式不行，还记得之前马云说千万不要去碰京东，别到时候自己死了赖上我们。作为局外人，京东和阿里的战争我们看的很明显，并且近年来京东在自营物流这一块的发展，的确是让发马云坐不住的。一直称不做自营物流的阿里，也开始布局自营物流了。其实，从2017年的双十一，就不难看出，京东的发展已经有很大的突破了，并且京东物流的口碑也开始做了起来，很多消费者表示，京东物流的确提高了他们的购物体验。
而阿里一直没有物流，用的都是第三方物流平台，像什么三通一达这些。虽说，从2017年底开始，三通一达都有在做改善，但还是比不上京东的自营物流。要想吸引消费者，物流这一块，的确是很重要的一部分。从近几年的物流领域来看，京东物流和顺丰受到的关注是越来越高，无论从品牌配套升级还是用户服务上，菜鸟物流都没有办法与之相比。
菜鸟物流的诞生，其实是淘宝的大物流计算，建立之初，就是为了吸引众多快递公司的加入，包括顺丰和三通一达，但顺丰没有加入，和阿里闹翻。马云曾计划，在未来的5-8年之内，要全国任意一个地区都实现24h内送达，打造一个开放性的物流平台。可是，如今过去5年了，菜鸟联盟连48h送到都还没有实现。理想很丰满，现实很骨感。
阿里从菜鸟成立之初的计划，到现在还没有实现多少。但是，消费者却更多倾向了京东这些物流体验好的电商平台，这对于阿里来说，无疑是致命的。所以，阿里必须要做起物流。而单靠三通一达的发展，并不能够支撑，那么，自建物流就是必须的一步了。饿死也不做游戏的阿里，开始做起了游戏领域看不起京东自建物流的阿里，也要开始做自建物流。
对于马云自建物流你怎么看？
谢谢邀答。随着互联网的发展，网购现已成为时尚。网购过程中的物流自然成为重要环节，它会直接影响到网购质量。有数据显示2016年中国快递业务量突破300亿件，居世界第一物流行业的从业人员已突破5000万，在全国七亿就业人口中，物流就业人员占6，5%。在大量业务的情况下，大多数物流公司没有做好准备。菜鸟物流成立的初衷，就是承担资源整合和基础建设，完成其它物流公司无法完成又不得不完成的任务。
马云意识到要想复活实体经济，就必先创新物流行业。未来物流行业的创新会为实体经济带来新的生机与活力。他启动了中国智能骨干网项目，是由阿里巴巴集团，银泰集团联合复星集团，富泰控股，顺丰集团，三通一达(中通圆通申通韵达)，宅急送，汇通以及相关金融机构组成。有望在5一8年内，打造全国的开放式社会化物流基础设施。
马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么程度了？
阿里巴巴事实上已经是国内最大的物流企业了，只不过大家还没有意识到而已。马老师说的话大家听听就好了，马老师还说阿里饿死不做游戏支付宝永远不收费，企业家从来都没有诺言，只有永远的利益。阿里物流生态采用的是数据平台 仓储货柜 物流公司的模式，由菜鸟网络统一调度，跨城和同城物流相结合，搭配菜鸟仓储菜鸟驿站菜鸟自提柜，物流市场占有率已经来到了72%，货真价实的中国内第一物流企业。
阿里的集四通一达，地面物流都涵盖了2008年阿里巴巴对百世快递的1500万投资。之后阿里还参与了百世物流7轮融资中的4轮，阿里巴巴拥有百世物流46.2%的投票权。2015年，阿里巴巴联合云峰基金投资童渊。云峰基金的马老师也是重要的合作伙伴。阿里巴巴现在拥有童渊11.59%的股权。2018年，阿里巴巴和旗下菜鸟网络共同向中通投资13.8亿美元，占股10%。目前，阿里巴巴持有中通8.7%的股份，是中通的第二大股东。
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