是菜鸟邮政的加盟商去各大快递公司谈合作。菜鸟驿站的初衷应该是把快递送到地址。第二，菜鸟驿站在和快递谈合作的时候，为了争取更多的快件，获得更多的派送成本，快递不派送快件是必然的。因为付给菜鸟驿站的费用比快递员低很多。如果菜鸟邮政和快递的合作中不包含投递。
谢邀。菜鸟还是典型的老马式作品，讲布局，谈整合。菜鸟的性质与蚂蚁金服一致，深入挖掘以电商天猫淘宝为布局核心的周边配套，蚂蚁金服为电商提供金融支付的各种手段，菜鸟为电商提供更为多样的物流方式四通一达任选。本质上讲，菜鸟只是整合围绕在电商周边的几乎所有主流物流品牌，表象是整合，意在控制，之后更加突出马氏电商的核心优势与地位，具有一定侵略性。
京东的物流属于自建，成本更高，建设周期更长，体验更好。京东物流不在整合，而在整体配套，同样是突出自我电商的地位，但并无以控制为手段的整合。更愿意提高自身物流质量。更加良性。顺丰的核心与以上两者区别最大，核心业务是高速高质物流体系，专业深挖多年，现有依仗强大的物流能力涉足电商的试探性动作。个人认为，马总的动作未必因为顺丰拒绝被控而爆发，只是导火索罢了，而是因为顺丰反其道而行之的企图让老马不适——先有物流，后走电商。
为什么现在快递都不放丰巢，全放到菜鸟驿站了？
感谢邀请！首先丰巢和菜鸟驿站的本质就是不一样的。菜鸟驿站目前是线上加盟。比较简单。大多数人都觉得这是一个商机。加盟了菜鸟驿站以后。是菜鸟驿站的加盟者自己去找各大快递公司谈合作的。加盟者依靠各个品牌的快递暂存代取业务来赚取派件费用。快递通过把快件放在菜鸟驿站来减少自己的开支。因为付给菜鸟驿站的费用比快递员要低不少。
这两家合作起来各有所图。但其实把这里面最重要的消费者忽略了。菜鸟驿站成立的初衷应该是快递由派件员派送至地址。电话联系客户。如客户不在家或其他原因不能及时取快递。征得客户同意后。再放置到菜鸟驿站供客户方便时自取。但现在这种模式已经变味了。第一是快递为了降低成本，根本不用快递员派送。直接由快递公司后勤人员或其他人直接将快递一股脑全部拉到菜鸟驿站。
菜鸟驿站通知客户取货。第二，菜鸟驿站在和快递谈合作的时候，为了争取更多的快件，获得更多的派送成本，快递不派送快件是必然的。直接放在驿站。如果对菜鸟驿站不发货或不方便取件有异议。可以联系菜鸟驿站发货，也可以联系快递员发货。关于菜鸟邮局的投递，山东邮政局明确表示，如果菜鸟邮局和快递的合作不包括投递。
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