在国内三大运营商中，中国移动的手机资费相对较贵。总而言之，三大运营商中，联通和电信的手机套餐价格较低，但其实最便宜的还是校园定向套餐，这三大运营商的价格都很便宜。三大运营商中相对弱势的中国联通是第一个在手机上发动价格战的运营商。
2012年6月，我买了一个X宝的磷酸亚铁锂48V12AH电池，用来改装原来的48V10AH铅酸电池电动车。电动自行车按电池可分为铅酸电池和锂电池。是电池封装标准，也就是说直径18mm，高度65mm，0为圆柱形。这个标准封装的电池可以是一种三元钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂锂电池。
电动车铅酸电池和锂电池到底该选哪个？锂电池又分18650，磷酸铁锂，三元锂哪个好？
电动自行车可依所配电池分为铅酸蓄电池和锂电池两类。而常用于电动自行车的锂电池目前按其电极材料可分为三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂等类型。18650只是一种电池的封装标准，其含义是直径为18毫米，高度为65毫米，0是圆柱形。而以这种标准封装的电池可以是三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂电池的仼意一种。因此把18650和三元锂磷酸铁锂电池放在一起作比较是完全错误的，犯了概念不清导致的非类不比的逻辑错误。
就像你骑了一辆三轮车，车上有三只鸡两只鸭，让别人回答你几岁了一样，让人感觉到提问者思维混乱。毫无疑问，如果不考虑价格，锂电池电动自行车性能肯定在同容量的条件下比铅酸蓄电池组的要好一是重量轻，比如同为48V10AH电池组，铅酸蓄电池组重量至少有15Kg以上而锂电池组顶多5Kg。二是体积小。同容量条件下顶多是铅酸蓄电池组的一半——也就是说体积相同时容量翻倍，行驶里程相应增加。
至于使用寿命，则与电芯材料的使用方式和产品质量密切相关。在磷酸亚铁锂动力电池组中各电芯性能参数基本相同的情况下，锂电池组的寿命是铅酸的两到三倍是完全可能的。2012年6月，我买了一个X宝的磷酸亚铁锂48V12AH电池，用来改装原来的48V10AH铅酸电池电动车。电机350W。今天还能开近30公里。
有人一定会说作者在胡说八道。现在三大运营商都是混合网络，也就是部署TDD-LTE和FDD-LTE。不用担心，上面说的运营商网络标准只是各自的主网标准。其实三大运营商都有TDD和FDD的双牌照。比如中国联通在2013年12月4日获得了TDD的运营商牌照，2014年6月27日工信部向中国联通发放了FDD运营的照片。
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