飞机为什么能飞机,飞机还能飞起来呢

或者波音737。当飞机速度达到300km/h时，飞机机翼下的7气流将飞机托起。飞机发动机的推力不等于升力，而是推动飞机克服阻力向前运动，从而使飞机产生速度。有一类飞机是可以实际使用的，那就是以火箭发动机为动力的飞机。飞机在空中飞行是因为空气的浮力吗？

为什么飞机发动机的推力小于飞机的起飞重量，飞机还能飞起来呢？

既然问到飞机飞行的升力来源，那么就不多费口舌，直接切中要害吧，请看下图：飞机发动机推力并不是等于升力，而是推动飞机克服阻力向前移动，从而让飞机产生速度。飞机机翼是飞机升力最为主要的来源，在发动机驱动之下，气流可以以很高的速度流经机翼上下表面，根据伯努利方程就会产生一个向上的压力差，这个压力差就是飞机升力的来源，

为什么飞机能够浮在空中呢？

飞机在空中飞机在空中飞是不是因为空气的浮力呢？一开始本来非常想斩钉截铁的说不是，但是仔细一思考浮力的定义，飞机之所以能飞起来，还真是因为浮力。注意这里的浮字不加引号，它真的是浮力，浮力的定义是什么呢？一个物体它在流体中，个表面所受到压力的合力。飞机之所以能够飞起来，就是，因为机翼下表面受到空气的压力大，上表面的压力小，

这是为什么呢？我们知道，机翼周围是有大量的，做不规则运动的空气分子，这些分子撞击到机埸时，就会给机翼一个冲力，这些冲力加起来就是飞机所受到的压力。而机翼上下所受到空气的压力之所以不同，这就要取决于机翼的形状，基于特殊的形状，使得，机翼上方的空气流速快，而下方的空气流速慢，如果流速快的话，就会减少空气分子对于机翼的撞击，而相对应的，它所带来的压力也就减少了，这也就使得机翼下方的压力要大于机翼上方的压力，飞机就是这么飞起来的。

飞机在月球上能起飞吗？为什么？

这要看什么飞机了！一般的民航客机，战斗机，直升机是没有办法飞的，而有一类飞机其实也可以，就是以火箭发动机为动力的飞机。通常来说，像民航客机，直升机之类的，不管是依靠发动机还是螺旋桨，产生升力都是依靠空气流动产生，而月球本身就是属于真空，也就否定了这种类型飞机的起飞条件。不要说起飞，启动都是大问题，而依靠火箭发动机为动力的飞机就不一样，其实这种飞机还早，二战德国就研制过。

德国二战时的研究的Me163截击机，就是以火箭发动机为动力的，这也是目前人类首次把火箭发动机运用于飞机，也是唯一服役过的火箭飞机！虽然这种飞机由于“高油耗”被否决，在军事用途中也只有这么一例，但是在航天事业中具有不可磨灭的贡献，可以这样说，是航天飞机的鼻祖！利用火箭发动机自带燃料和氧化剂的特性，从而轻松解决了飞机在太空环境因为没有空气和氧气无法飞行的制约！这种飞机的动力直接就是靠发动机产生的推力为来源，而自带氧化剂也解决了发动机工作时的燃烧问题。

航天飞机能自己飞行，为什么还用大飞机背到空中然后再放飞呢？

航天飞机作为美国在上世纪研发的一款有人驾驶、可重复使用的航天器，既是一枚可以发射卫星等航天器的大型火箭，也是一艘可以在轨道飞行的飞船，同时还是一艘可以滑翔着陆的返回式航天器，从1969年计划出台到1981年第一架航天飞机进入太空，计划的提出到制定再到后期的试验等过程整整经过了12年之久，由于航天飞机采用了外挂燃料箱和固体助推器的设计方案，航天飞机本身是不携带燃料的。

而且航天飞机以无动力方式滑翔回地球，需要提前进行航天飞机的载荷试验和返回着陆试验，以验证其设计方案是否正确可行。所以在正式投放之前，提前制造了一台没有发动机和相关设备的试验机“企业号”。该试验机安装在由波音747改装的母机上。经过一系列载人和无人搭载飞行测试，企业在空中分离后完成了自主着陆测试。由于航天飞机本身不携带燃料，航天飞机所需的液氢和液氧燃料全部装在官方的橙色燃料箱中，没有外挂燃料箱的航天飞机本身是无法飞行的(只有一部分用于姿态控制的燃料留在体内)。