中国为什么不上月亮,中国能实现登月吗

我们要注意的是，月球和地球一样，永远是半明半暗，也就是说月球上有白天和黑夜。千百年来，中国人一直喜欢和向往月亮。虽然中国还没有明确的登月计划，但是把我们自己的宇航员送上月球是现阶段航天科学家最大的梦想。满月时，看起来月亮的正面是白天，背面是黑夜。第一天正好相反，月亮的阴面对着我们，背面是白天。

为什么中国多次上太空却不直接登月？

把航天员送入太空和送到月球，技术上差别还是很大的，目前我们没有直接登月，是因为还不具备这样的技术，比如现在推力最大的火箭，也不足以把人送入月球轨道，但相信很快就可以了，那就是长征九号正在研制当中。航天技术是体现一个国家科技水平的重要标志，美国等是引领者，我国是后来者，但厚积薄发，近些年来稳步前进，我们在航天领域取得了巨大成就，

千百年来，中国人对月亮一直很喜欢也很向往，尽管我国现在还没有明确的登月计划，但把我们自己的宇航员送到月球是航天科技工作者现阶段最大的梦想。登月是一项系统工程，确保宇航员上得去，回得来，目前最大的问题莫过于大推力运载火箭，长征五号是我国目前起飞规模最大、运载能力最大、技术跨度最大的运载火箭，运载能力近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。

2016年11月3日在海南文昌航天发射场首飞成功，遗憾的是在2017年7月2日长征五号遥二火箭发射后出现异常，任务失利，给后续嫦娥探月、空间站建设等重点建设任务造成了重大不利影响，可喜的是故障原因已经查明，能把我们宇航员送入月球的不是长征五号，而是推力更大的长征九号，起飞质量超过4000吨，近地轨道运载能力140吨，地月转移轨道运载能力约50吨，运力与美国登月用的土星5号运载火箭相似，长征九号预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射，也就是说，中国人登月最快也要在十年以后，但十分值得期待。

为什么只有中国嫦娥四号能做到月球背面探测？而美国为什么不探测月背面呢？

嫦娥四号成功登陆月球背面，不是幸运，不是侥幸，是我国无数航天科学家的日夜颠倒、精密的计算，是国家的需要，是国家的富强，人民的团结一致，为什么美国和其他国家不探测月球背面，这里我们来说说，探测月球背面的技术含量，拿我国的嫦娥四号来说，首先月球背面是无法接受来自地球的信号的，这里就要说说我国发射的另外一颗卫星‘中继星’，这颗卫星要放置在拉格朗日L2点，与以往其它一些卫星运行方式完全不同，而且国外也没有发射过类似卫星的案例，其难度可想而知，这也是中国空间技术的一次重大探索。

发射鹊桥号卫星难度大是因为鹊桥中继星要中途修正、近月制动和月球借力，通过一系列的机动变轨最终完成L2点捕获，最后在环绕地月L2点的轨道运行，与其它卫星发射最大的不同点就是这颗卫星要同时考虑地球和月球的引力，处在这个位置卫星最省燃料，当然，这其中也有别的国家参与荷兰、沙特、德国等，所以此次行动倍受国际媒体关注，而嫦娥四号的成功登陆，是人类首次登陆月球背面，其历史意义可想而知，同时使得我国探索外太空实力更进一步！以上是个人观点，欢迎各位观众老爷参与评论，互关互赞哦。

以中国目前的科技实力，中国能实现登月吗？

先说结论，当前不可能，因为没有500吨推力的火箭发动机，我国目前最先进，最强大的火箭发动机是120吨级的YF-100液氧煤油发动机，应用在长五和长七的发射上。YF-100的性能决定了长五的最大起飞质量为800余吨，远远达不到土星五号3039吨的起飞质量，也决定了最关键的LTO参数，也即是地月转移轨道最大运载能力是8.2吨。

一艘完整的阿波罗登月飞船质量约为45吨，由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成。指令舱是航天员生活和工作的地方，装有各种控制仪器、航天员设备、食物、水和废物处理设备等。，约6吨；在指令舱的正下方，服务舱是飞船的机舱和仓库。主火箭、燃料、电源、氧气、水等补给都在这里，大概25吨左右。登月舱是载人登月的专用设备。下降段和上升段装有发动机，约14.7吨。三个部分缺一不可，否则宇航员将一去不复返。