海航为什么买当当,最终卖给了海航系

HNA 75亿元收购当当网——这一备受讨论却迟迟未能达成的交易即将面临流产。当当网把自己卖给海航的消息如雷贯耳，让很多人唏嘘。首先，当当网的图书标签，在当当网发展初期，提供图书的精细化服务并没有错，这也确实让当当网这个第一家在美国上市的中国电子商务公司，一时之间名不见经传。

为什么大多数人愿意买更贵的kindle而不是买当当阅读器？

电子阅读器这个市场小众，但用户一旦选定了一个品牌就很难再去改变。我为什么喜欢kindle？第一，最初选择kindle是kpw2有夜光，超薄，价格适中。第二，汉王一直以来像是在自掘坟墓，固执清高，把自己本有的优势糟蹋成了累赘。第三，当当搞电纸书阅读器就是临死又找了个假大夫，给当当出这点子的人要么是个不看市场的老头子，要么是个一本正经装专家的傻子，更傻的难得的是当当还听话了。

如何看待老牌电商当当被海航收购？

电商还是有机会的，当然继续传统的平台电商机会不大，但随着移动互联网应用的快递普及和社交网络的广泛应有，基于社交网络的电商大有可为，如拼多多的崛起，日活跃用户已经超过京东了；再比如云集、环球捕手等，短短的两年体量过百亿！所以，事在人为，穿新鞋走老路不行，不断的创新机会不断！就看当当愿不愿意下狠心转型了！。

深陷资金困境，海航75亿元收购当当交易或告吹，你如何看待呢？

海航科技75亿元收购当当——这笔备受热议、但一拖再拖的交易案即将面临流产。变化的外部条件、较大的不确定因素，共同指向了海航科技的资金困境。知情人士透露，受到影响的不止收购当当，海航集团2011年收购的凯撒旅游也已被出售，后者是其航旅主业的重要标的之一；另一方面，其2016年12月收购的英迈国际也在寻求出售。

当当拒绝了亚马逊和腾讯，最终卖给了海航系，是想通了还是不得已“贱卖”？

“当当卖身海航系”的新闻如平地一声惊雷，惹得不少人为之唏嘘。只是悲哀的是，如果不是这次卖身，很多人已经不会再想到这个曾经辉煌一时的“中国亚马逊”了。要知道，2010年在美国上市的当当发展的还是很不错的。只是后来随着阿里，京东的崛起，还有聚美优品，唯品会等众多电商的入局，处于风口下的电商竞争激烈，当当的利润一再被压榨，甚至到今天都还未找到合适的转型之路。

很多人开始思考，作为中国最早的电商公司，当当何以落到如此地步？同样是从垂直电商转型到综合电商，为何京东能取得成功，而当当却一败涂地？首先，当当摆脱不了的图书标签在当当发展初期，提供图书这一精细化服务的战略是没有错的，这也确实让当当初尝了一点甜头，第一个赴美上市的中国电子商务企业，一时风头无两。只不过当当太执着于图书这一细分领域，逐渐被打上图书标签。

要知道，相比服装、3C等其他品类，图书的购买频次、客单价以及利润都不占优势，更重要的是，图书B2C行业没有任何用户黏性可言，更别说忠诚度了。刘强东正是看准了这点，2010年，京东从3C领域涉足图书市场，并发起价格战，抢夺了当当大量的用户，后来想要转型综合性电商平台的当当，也因为这一标签太过深入人心，明显显得后劲不足其次，从领导者个人魄力和远见层面上说，李国庆和刘强东远远不在一个水平。

以上述2010年与JD.COM的价格战为例。刘采用的方式是图书不盈利甚至亏本。其初衷自然不是靠图书类目盈利，而是争夺当当用户，为网站引流。接着，JD.COM开始了全品类扩张和自建物流的道路，这也是京东的重点。COM的崛起。当刘提出自建物流时，遭到了所有投资者的反对。就单枪匹马推动大众十几年不盈利而言，如此大胆保守的李国庆丫是望尘莫及的。