首先从外观上看，大轮毂比小轮毂更大气，大大提升了一辆车的气质。因为轮胎的原因，大轮子更贵。这些也是大轮子不好的地方。首先回答你的问题，为什么大轮子的扁平率比较小？其实这是不对的。首先要知道不同扁率的大车轮和轮胎的用途。一般大车轮有两个用途，一个是跑车，一个是越野车。
为什么大轮毂，扁平比小？
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦，首先回答你的问题，为什么大轮毂，扁平比比较小，其实这个不对的。首先咱们要知道大轮毂和不同扁平比轮胎的用途，大轮毂一般有两个用途，一个是跑车，另一个是越野车。这两种车型的用户需求完全不同，
对于跑车，需求的是极快的速度，越野车需求的是大扭矩，强有力，通过性好，所以这两种车型虽然需求不同，但是大轮毂都能满足他们的需求。而扁平比影响的是操控感与舒适性，这两个是对立的，扁平比越大，舒适性越好，但是操控感会降低，反之则舒适性下降而操控感提升，基于这个原理，很多跑车的扁平比会比较低，以提高他的操控性，因为扁平比越低，路面的反馈越明显，所以他的操控性越好。
汽车轮毂的价格为什么有那么大的悬殊？
首先从材质上分铝合金车轮和钢制车轮；铝合金材料轻是钢制的2分之1，铝的散热好，劣势是材质比较软，需要加入合金成分，成为铝合金车轮，达到快速散热保护轮胎和刹车片，延长轮胎刹车片的使用寿命；钢制的就是钢材，重量更重，散热不太好，长途车装淋水器就是解决散热的问题，但是价格便宜，也不易变形，普遍别大众喜欢。其次从工艺的不同，分锻造和铸造，锻造是高端车系列通过铝胚锻削旋切技术制成轮胚再进行深抛光精磨使车轮四周分子结构完全相同，重量配比相同，动静平衡相等，避免吃胎和不平衡状态，
汽车改装中，为什么有些人喜爱换大轮毂？
首先从外观上看，大轮毂比小轮毂更大气，大大提升了一辆车的气质。从性能上来说，大轮用的轮胎比较宽，所以抓地力更强，刹车距离也比较短，这也是为什么那么多人喜欢换大轮的原因。但是轮毂加宽轮胎的扁率比较小，舒适性降低，过坑洼时感觉很硬。因为轮胎更宽，摩擦力更大，所以会增加油耗。而且因为轮胎的原因，大轮毂的价格更贵。这些也是大轮毂的缺点。
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