对于外界的担忧，汤泉表示，停车主要是利用经销商的现有车辆，并没有新增车辆。同时，与自行车共享不同，共享汽车主要采用站点管理的模式，自身出行服务商的定位不会给城市交通带来额外的压力，更多共享汽车项目的进入也会根据自身特点侧重于市场细分。
长沙有哪些共享汽车？有共享燃油汽车吗？
位于长沙县黄花镇湖南都市职院门口的位位用车站点，这个长沙本土的汽车共享项目已经运行了一个多月。长沙晚报记者邹麟 摄还车页面显示了金额和时长。 长沙晚报记者 小李卓 还没来得及充分体验五花八门的共享单车，共享汽车也将大规模进入长沙了！未来与共享单车一样，扫码开锁，就能直接开着它去买菜啦！昨日，记者从湖南省国家低碳技术交易中心获悉，该中心目前正与上汽旗下的共享汽车品牌合作，或将在两个月内签订合同，率先将共享汽车项目将引入高新区落地。
据悉，目前初步意向为所用车型为新能源车，且将尽可能在长沙本地采购。而长沙本土的共享汽车项目位位用车已经悄然运营了一个多月，年内将在长沙设立100个站点。 体验 5分钟取车 还车需开回站点 昨日中午，记者前往体验位位用车。当时现场停放了5台车，车型全部为众泰新能源车云100，现场有专门的值班工作人员协助用户取车。
据悉，每天9:00—17:30会有专人值班。记者看到，每辆车前挡风玻璃处都有二维码。记者打开微信扫一扫，进入了位位用车公众号，然后输入手机号码和验证码。接着，页面提示记者需要缴纳500元保证金，完成后，点击下一步，输入身份证号和姓名，系统就自动进行驾照实名认证，认证成功后则进入了取车页面。整个过程都很顺畅，5分钟即可完成。
认证成功后，记者看到该页面类似目前很多共享单车，上面显示目前有4辆车可租，1辆车正在充电。记者现场任意选取一辆车扫码，该车的相关情况就在页面上显示出来，包括电量续航里程以及收费情况等，点击开始用车开门上车，只见车灯一闪，就可以开走了！ 记者沿着校门前的路试驾了5公里左右，由于是电动车，只有前进后退和N挡三个挡位，驾驶感受与燃油车略有不同，特别是启动全程静音，初次使用可能会有点不习惯，其他方面与燃油车一样，电动车特有的加速快的特点感受不错。
与共享单车不同，汽车在还车时必须将车开回站点内，然后才能在公众号内点击完成还车程序，记者体验了30分钟，共收费15元。 热潮 多个共享汽车项目长沙来袭 前期与上汽就共享汽车项目进行考察的湖南省低碳技术交易中心董事长罗威告诉记者，公司主要服务于国际低碳技术引进来和国内低碳技术走出去，绿色交通出行是其重要工作之一，而上汽旗下共享汽车项目主要采用的是新能源车，与长沙高新区目前打造的自主创新示范项目刚好契合。
记者了解到，上汽旗下共享汽车项目于去年6月开始运行，计划在国内20座城市进行布局，而长沙正好是其试点城市之一，目前打算采取在长沙成立运营公司的模式。长沙未来的共享汽车所用车型将会尽可能在本地采购，长沙本地产的众泰云100等车型有望出现在其中。 罗威透露，根据双方洽谈意向，该项目计划3年内在长沙共投放4000辆车，由于主要采取与高新区合作的模式，因此在汽车采购充电桩建设等方面都会更加规范。
除了SAIC，记者了解到，目前北汽的新能源汽车共享汽车项目也将长沙列为未来的试点城市。外地项目渴望进入长沙，长沙本地共享汽车项目的车位已经悄悄运营了一个多月。本周，其位于保利国际的第二家门店也将试营业。这个由长沙海归蔡星创办的项目，目前主要由湖南布克网络科技有限公司运营，据该公司运营总监汤泉介绍，目前仅在长沙县黄花镇湖南城市职业技术学院门口设立了一个站点，共有11辆车。运行一个多月，出租率达到80%，平均使用时间8小时以上。目前用户以学生为主。
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