秦刚出来的时候，最大的亮点就是那5.9秒。比亚迪再次推出“唐”，亮点变成了4.9秒。你为什么不花30万买一辆宝马X3而不是比亚迪？通过对比，我发现比亚迪唐DM在颜值、空间、安全性、经济性上都比汉兰达好。我二话不说就决定买唐，老婆也同意了。
为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵？
关于这个问题，要看和谁对比。不可否认的是，无论是比亚迪的唐还是比亚迪的汉，相比于同级车都是价格更低，性价比更高的，另外，在比亚迪的大家族里，比亚迪唐相较与比亚迪汉价格同样相差不少，是因为两款产品的定位不同，当然，产品各方面的体现也有一定的差距。比亚迪秦刚面世的时候，最大的亮点莫过于那个5.9秒，比亚迪又推出“唐”，亮点变成了4.9秒，
而如今比亚迪汉的出现，再一次令人唏嘘。如果汉能成功上市，2.9秒破百的加速时间，可是比亚迪实实在在的成绩，不管谁是羡慕嫉妒，还是恨，任何人都无法反驳，这标志着比亚迪的技术积累和造车水平达到了新的高度。汉作为比亚迪的战略性产品，长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，它的四轮各由一个电机驱动，并且通过左前轮往前，右前轮往后，可整车原地转圈，
四轮驱动，百公里加速时间能达到2.9s也是理所当然的事了。要知道3大混动神车保时捷918、迈凯轮P1、法拉利Laferrari也不过是这个加速数据而已，从已经曝光的配置表中我们还可以看出，电动吸合门、HUD抬头显示、行李箱感应开启等功能，相比同级别豪华品牌车型都非常具有优势，如果汉的量产车整体质量、做工、行驶质感能做好，那无疑比亚迪品牌形象会有一个不少的上升。
比亚迪唐这款车怎么样？
刚刚上市的第二代比亚迪唐，唐定位是中型SUV，它比大街上非常常见的哈佛H6、吉利博越要大一点点，这是它的尺寸。并且比亚迪之前为人诟病是整个外形的设计都有抄袭的元素，并且抄得特别不好看，而从新的宋MAX就是宋的MPV开始，它用了最新的dragonface就是龙年的新的家族设计，是之前奥迪的设计总监过来比亚迪当设计的头来弄了一个新的造型，这个造型非常的好看。
并且在唐上整个外观车头车尾侧面包括内饰都很好看，完全没有之前的抄袭元素，纯原创并且好看，这是比亚迪在设计上的一个本质的飞跃，特别值得点赞！而唐上市之后，它分为纯油版车型和DM插电混动车型，我们看纯油的车型它毕竟是销售的主力，价格12.99万起步特别让人大吃一惊的价格，因为作为一个中型SUV比亚迪唐其实整个产品力不弱，它只卖12.99万、13万块起步，最高配才卖到16.99万。
这个价格完全是其它中国品牌紧凑型SUV价格比如说哈佛H6、比如说吉利博CS75这种车的价格，但是唐又比它们大一个级别并且好看，它价格确实是挺诱人挺有吸引力的，唐一共有五款汽油版的车型，比较推荐次顶配，其实我一般不会推荐这么高的配置，为什么唐会推荐次顶配？因为整个唐在外观上它走精品路线，而次顶配的配置我们来看一下，20寸的轮圈外观没毛病了，各种的主动安全配置ACC/车道偏离、主动刹车、全景天窗、电动后备箱、全液晶仪表、前排座椅通风加热记忆啥都有，所以这个级别它在主动安全和享乐型的配置上已经做得非常好了，已经是一个有享乐型的高品质的SUV这种感觉了。
比它更低的配置价格便宜了一万块。没有那些主动安全配置和电动后备箱，感觉有点没意思。而且我推荐这款次顶配配置售价15.99万。16万买一辆外观特别好看配置又高的中型SUV没什么问题。至于它的DM车型，是插电式混动车型。价格补贴后会达到20多万，价格比较高。适合那些像上海这样的城市，对新能源有政策倾斜，而北京只认纯电不认插电混动，这样汽车在北京可能也卖不好。
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