谢谢大家！就新能源汽车市场对二者的需求而言，各大电动车厂商已经开始量产锂电池电动车。据说特斯拉model3目前由于使用的三元锂中有一个锂供应不足，导致生产严重停滞，所以目前对锂的需求肯定很大。随着目前新能源汽车的发展，对车辆轻量化和电池密度的要求越来越高，目前为止最好的电池，只有三元锂电池，而锂电池中的锂是不可或缺的稀有金属。到目前为止，还没有研究发现一种可以替代锂的物质，这种物质决定了锂的价值。
21世纪的白色石油！谁是锂矿资源最后的赢家？
锂还只被称作“工业味精”，等到这家企业出手争夺全球锂矿资源的时候，锂已经被叫做“白色石油”了。作为已知的质量最轻的金属，锂相当的活泼，等质量的情况下，能释放的电子非常高，具有超强的电化学活性，传统汽车需要烧汽油，新能源汽车的核心就是动力电池，这也占到造车成本的大头。现在地球上锂资源的储备较为丰富，储量最多的是美国。
锂资源在全球的分布极不均衡，探明储量主要分布在智利、澳大利亚、阿根廷、中国，一半以上集中在南美，世界上，美国ALB（雅保）、智利SQM、中国天齐锂业和赣锋锂业、美国LIVENT等这五大公司占据了全球锂盐市场份额的70%。未来最后的赢家将在美国与中国之间产生，中国具有强大的市场，盐湖提锂，未来想象空间最大，国内储量最多，
钴和锂相较，哪种资源对新能源汽车发展更重要？
而钴的话，就是市场上另外的一类主流电动客车电池——钴酸电池，的必要稀有金属，但是钴的一个量肯定是比锂是更多的，在现在的乘用车都想要锂电池的情况下，锂的缺少量显得就更加不足了。据最新资料显示2017年电动汽车受到市场的欢迎，从而推高了钴和锂的需求，也导致两种材料的价格飞涨，这意味着，制造商必须要在原材料日益增长的趋势中保持竞争力。
随着电池供电产品的日益普及，锂材料的价格开始稳步上升。根据Benchmark，锂的价格从2016年1月的每吨134.16美元上涨到2018年1月的每吨290.19美元。因此，除非汽车制造商达成长期协议，否则这些成本可能会继续上升。为了获得更多的权益，汽车制造商开始签订长期协议，甚至在新项目中占有股权。
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