帆船还能逆风前进，这是中国古代船工的一大发现，充分体现了中国古代劳动人民的智慧。当然，帆船不管是逆风还是顺风都可以前进。中国古代的帆船使用中国式的硬帆。这种帆船最大的优点是在逆风的情况下可以调整航行的方向，从而达到使船前进的目的。
我想知道古代帆船靠风航行，遇到逆风还能走么？
当然可以，帆船无论是逆风还是顺风都可以前进。这跟船的制造技术无关，再普通的帆船都能做到，主要是靠船员的驾驶手段做到的，我们都知道，风会吹动物体往相反的方向运动，这是最基本的物理常识。帆船也是利用了这个物理现象前进的，如果顺风，风直接吹到帆上面，产生推力，船会航行的非常快。如果是逆风，那就需要技巧了，垂直硬着风肯定不行，那就被风吹的倒着跑了。
这个时候就需要把船调整一下方向，让风吹到帆的侧面，让风与船帆形成一个大概30度的角，这个时候风会把船往侧面吹的同时，有一个像前的力。下面是我画的草图，请忽略画功。大致上就是这样，蓝色箭头是风吹来的方向，红色箭头是船前进的方向，在风的作用下，船会往左前方行驶，前进一段路程后把船调转方向到右边，船就会往右前方行驶。
古代的帆船是如何逆风行驶的？
帆船逆风前进是走之字路的,风向与船的行驶方向有大于零的夹角.将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力，沿船行驶方向的分力F1和垂直于船行驶方向的分力F2,由于垂直于船的行驶方向水的阻力f2很大(船的形状、斯托克斯原理),F2与f2平衡,使船不会打横.行驶方向水的阻力则很小,F1略大于f1,至少等于f1,则船在这个方向就加速或者匀速前进.当然为了不偏离目标太远,到了一定的时刻,要改变航向,使风从另一个侧面吹来,原理同上.所以要走之字路才能利用逆风,又不偏离方向.，
帆船可以逆风航行吗？
帆船⛵️逆风，仍能借助风力前进，是我国古代船工的一项伟大发现，充分体现了我国古代劳动人民的聪明智慧。其实，道理也并不复杂，就是使帆船迎着风沿“之”航行，船行方向与风的反向成一个锐角，而风帆面与风的方向成一个更小的锐角（注意：风帆面与船行方向也要成一个锐角），画了一幅图，看一下，风对风帆施加一个阻力f，这个阻力f可以分解为平行风帆面的力f1和垂直风帆面的力f2。
为什么西方的帆船普遍拥有许多船帆，而中国的帆船的帆相比而言要少很多呢？
通过观看近代的影片可以看出，西方国家的帆船所搭载的船帆几乎是遍布整个船体上面，而在反观中国的帆船，即便是吨位远超过西方的帆船，所使用的船帆数量也远远少于西方的数量。从古代一直到近代以来，我国的造船技术都远远高于外国的造船技术，航海发展也几乎领先于西方很多年，到近代我国闭关锁国才造成了航海技术和造船技术的停滞。
郑和七次下西洋，可以说是我国航海史上最辉煌的时代，那个时代的帆船的吨位和近现代西方的大航海时代所使用的帆船并不落后，甚至比他们的更先进，那个时候船上并没有装配蒸汽轮机，帆船行驶的动力除了靠人来提供之外，大部分都是船帆将风力转化为船前进的动力。所以大型的帆船上面都会布满很多船帆，中国古代的帆船采用的是中式硬帆，这种传番最大的优点是，可以在逆风的时候调整传发的方向，来达到使船前进的目的。
虽然与西式软帆相比，中式硬帆的承载能力不如西式软帆，但中式硬帆的操作更为简单，只需少数船员即可操作，升帆和降帆的操作速度更快。当然，这种帆只适合内陆使用，因为航行时，风无法最大限度地转化为船的动力，西式软帆应该是西方国家大航海时代的产物。它对风力有较高的转换效率，通过控制船帆的升降可以控制船速。
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