这也说明共享单车在运营中是有利可图的，否则自行车企业也不会盲目加大对电动自行车的投入。市民会更喜欢自行车共享，更关心自行车共享。自行车设备的人为损坏次数会大大减少，自行车设备的使用寿命会延长，自行车设备的维护成本会降低，运营企业的利润会增加。3.押金退款率和自行车共享差不多。
共享单车ofo小黄车、摩拜、小鸣单车的押金你们怎么看？
1.ofo和小蓝的押金最便宜，99元。摩拜最贵299元，小鸣没用过。2.摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的。3.退押金的速度，共享单车都差不多。有的人秒退，有的人好几天才能退。4.ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国。
全国首例共享单车破产案进展，小鸣单车已确认债务4500多万，对此怎么看？
这是不了解行业与市场，盲目跟随创业风口，策略激进失误的后果。2016年融资两笔，天使轮千万、到A轮1亿。在融资方面，远远低于当时的摩拜、OFO。但当时小鸣团队选择自购3000万的设备大规模生产单车，并投放。据了解，当时一天生产两万台。没弄清局势，没有好的商业模式与盈利的方式，就贸然采用激进的手段抢占市场，终于资金链断，运营跟不上出现问题。
不够一年时间，就倒下来。CEO离职、创始人失联。其实这样的现象在互联网创业潮中比比皆是。这样的案例，警惕着每一位互联网创业者在选择项目上，要回归创业初心，理清商业模式，找出用户需求，用心去做解决方案。风口都是资本家造的局，看清局势，切勿盲目加入，因为这本身就是一场资本战，谁的钱多，谁就能玩到最后，没有资金的补血，迟早会被淘汰。
共享单车真的有未来吗？
谢问答小秘书邀答共享单车有未来！共享单车方便市民绿色出行，减少汽车尾气排放，改善空气坏境质量，利国利民，是朝阳产业，政府支持，民众欢迎，使用人群不断扩大，市场有需求。目前共享单车因发展初期无序竞争，粗放经营，收入微薄，很多地方共享单车难以维继，发生了单车企业不退押金和企业倒闭现象。
但和任何新生事物一样有个发展过程的阵痛。题主问共享单车”出路何在”？我说几条：一，市场需求在稳步增加。共享单车的市场需求在稳步增加，除了学生群体，职场员工等人群使用共享单车的人数在不断增加，未来还有老年群体的使用需求迅速增长。明年4月15日电动自行车新国标实施和旧电动车化解期后，电动摩托车需要上牌，驾驶人员需要考驾照才能上路，年龄限制，还要购买符合国标的新电动摩托车，阻挡了老年人驾驶电动摩托车的欲望，这个人群除了乘坐公交车外，对电动单车的使用需求会越来越多。
二，共享单车企业会逐步完善经营管理，引进广告，增加盈利。经过发展初期的激烈竞争后，优胜劣汰，单车经营企业经营管理逐步成熟，竞争有序，企业在加强经营管理，减少运营成本外还会逐步引进广告增加盈利点。最近我在常州2个月，看到常州共享单车投放了很多电动单车，电动和人力共享单车使用人数在同步增长。
这也说明共享单车经营是有盈利的，否则单车经营企业是不会盲目增加电动单车的投入的。请见配图。三，共享单车符合国家产业发展政策，市民欢迎，经营环境会逐步改善。使用共享单车出行，能有效减少碳排放，减少环境污染，出行的同时又通过骑行锻炼增强骑行者身体，这既符合国家产业发展政策，也深受广大市民的热爱。
国家和地方政府将在财税政策和企业发展空间方面支持符合国家产业政策的产业发展。市民会更爱共享单车，更爱共享单车，人为损坏单车设备的数量会大大减少，单车设备的使用寿命会延长，单车设备的维护成本会降低，运营企业的利润会增加。2018年还有几个小时，新年就要到了。作为一名老年骑行爱好者，祝朋友们新年快乐，旅途愉快，生活更美好。
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