不仅仅是童渊快递服务差，还有四通一达。和其他桐庐快递差不多(老板是桐庐人)。童渊桐庐的快递公司管理水平较低，主要表现在两个方面。33岁还在捡破烂，46岁就当了老板。这说明他的运气是46岁来的，和他33岁有没有捡破烂没关系。43岁还在捡破烂，46岁还能当老板。
圆通快递人曹玉根，33岁还在捡破烂，为什么46岁就成了老板？
33岁还在捡破烂，46岁就成了老板，这就说明他46时运气来了呗，跟33岁捡不捡破烂没什么关系，他就是43岁还在捡破烂，46岁运气来了也是可以做老板的。有一句话这么说的：成功的时候，先不要吹嘘自己有多勤奋、多能干、多了不起，先要感谢运气，感谢好运气给你带来的一切，再来肯定自己的能力和勤奋，成功的时候，不要忘记人生还有红灯；失败的时候，不要忘记前面可能就是绿灯。
为什么圆通服务这么差？
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他，我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此，时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系，
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错，与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关，但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理，不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施，而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确，事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头，美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制，为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
童渊桐庐等快递公司管理水平低下，主要表现在两个方面:1 .总公司与承包商之间只有短期利益关系，没有建立共同发展壮大的利益基础，更谈不上整体利益一致；2.未制定有效的管理制度，并保证其实施，提高服务质量，保障用户合法权益。目前，虽然桐庐快递公司已陆续上市，但在管理层面仍无进展。
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