MINIBUS_ black是“禁忌色”，原因有三。Minibus _应该翻译成小巴，但是为什么叫面包车呢？空调制热时，室外温度最好在5度以上。日本的空调没有电加热。我不知道原因。“白色
冰箱空调压缩机为什么都是一个黑色的铁罐？
常见的冰箱压缩机都是黑色的铁罐，这主要是以下的原因:1、密封防泄露。无论是冰箱还是空调，制冷系统必须在一个密封的状态下才能保障正常工作，这样制冷剂才会在系统管路内在压缩机的作用下循环往复制冷工作，而制冷剂的渗透性极强，如果密封性不佳，制冷剂就很容易产生泄露。2、减少噪音，压缩机电机在高速运转时会产生很大的噪音，密封在铁罐内，就可以大大降低其工作噪音。
另外，为了减少压缩机电机的工作噪音，其电机下面还专门设置有减震弹簧，这也是冰箱在搬运过程中不能平放搬运，其倾斜度也不宜过大的主要原因，主要是怕减震弹簧移位而导致压缩机电机无法正常工作，至于压缩机为何都是喷涂成黑色的，这主要是一个长期生产的习惯问题吧，把压缩机外壳喷涂成其它颜色也未尝不可，况且也有很多压缩机外壳都是喷涂的其它颜色。
国产空调为什么都有电辅热，日产空调全部没有电辅热？
空调制冷的实质是把室内的热量移送到室外，制热时刚好相反，是把室外的热量移送到室内，夏天制冷时是室内机制冷，室外机制热；冬天制热时是室外机制冷，室内机制热。冬天对室外机而言，本来在低温的室外，又工作在制冷状态，因此室外机极容易结霜甚至结冰，因此在制热模式下，室外机一旦结霜就要化霜，化霜时室内机停止制热。
室外温度越低化霜越频繁，当室外温度低于零度时，制热效果很差，室外机常常结满冰凌，因此空调在制热时，室外温度最好在5度以上。而我国长江中下游及以北地区，冬天的室外温度都在5度以下，这种环境中只能断续制热，不能连续制热，这样电辅热就出现了，从而保证在寒冷的冬天连续制热。日本的空调没有电辅热，我不知其原因，
制造出来的面包车车身颜色，生产厂家为什么没有黑色的？
面包车_黑色为「禁忌色」，原因有三点MINIBUS_应该翻译为微型巴士，但是为什么叫做面包车呢？原因为车辆多采用中置后驱“平头设计”，造型类似于吐司面包，所以不能用黑色吐司面包的造型对于早期的汽车用户而言并不熟悉，因为这种“洋馒头”在国内并不是主流的主食。面包车的造型在早期更容易被曲解为“棺材”，长方形的厢体确实容易令人联想到这种物件；而且由于面包车的空间足够大且车厢密封，所以殡仪馆往往会使用这种车辆安装并保护「水晶棺」，面包车至此被打上了一个非常不健康的标签，
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