当初王伟家里也是穷。这个水货就是王伟,那年他才22岁。随着市场的扩大,王微采用了分店加盟商制度。王伟顺势与杨紫茳快运签订了五架货运专机。经过三年的整顿,顺丰的架构和各分公司的产权变得清晰,王卫也成功地将各地方站的经营权一一收回。

顺丰王卫是怎么创业成功的?快递行业很好做么?

谢邀!快递行业虽然热门,但是做快递也不是那么简单的,现在基本上大街小巷都能看见顺丰快递,那你知道顺丰大BOSS王卫是怎么创业成功的吗?今天我们就来细聊一下,顺丰王卫的创业之路。欢迎关注公众号:乾视频(qspview),在这里,每天都有你读不完的故事,2017年,全球胡润富豪榜大洗牌,而搅乱这湖春水的究竟是谁呢?所有人对这位神秘的总裁都知之甚少,他像武侠小说里的隐世侠客。

从来不接受媒体采访,没有人知道他的口袋到底有多深,然而一亮相,他就以1860亿元的身价超过了李嘉诚,直逼马云。这个人正是顺丰的掌门人,王卫,在90年初,中国开始实行改革开放。受政策影响,珠三角地区和香港的货物交易数量与日俱增,一个皮肤黝黑,穿着朴素的小伙子常常出现在深港码头上,带着大大小小的信件和包裹,进进出出。

这名水货仔就是当年年仅22岁的王卫,王卫经常在广东和香港之间帮朋友托运货物,没有什么收益,但他却比别人更早地发现了这里面的商机。1993年,他和父亲借了10万港币,在广东顺德成立了顺丰速运公司,为了快速占领市场,王卫打出了价格战,别人一件货收70块,顺丰就只收40块。凭着优惠的价格,不久后,王卫几乎垄断了所有的通港快件,赚到了创业初期的第一桶金,

随着市场的扩大,王卫采用了分公司加盟商制度。每建一个点就迅速注册新公司,聘请熟悉当地市场的人才来管理,分公司的所有权归顺丰所,但地方管理层具有独立的管理权,这种制度衍生出了不少问题。由于部分分公司管控力度薄,运营和服务质量跟不上,甚至有些地区负责人会独揽业务,直接从顺丰的合作伙伴变成竞争对手,客户的投诉电话让原本已经淡出管理层的王卫,不得不重新回来掌权。

2000年后,王卫大刀阔斧,展开了一场轰轰烈烈的削藩运动,经过3年的整顿,顺丰的架构和各分公司的产权才明晰起来,而王卫也成功把各地方站点的经营权,一个个收回了囊中。2003年春天,非典爆发,这场危机事件却成为了中国快递行业最大的商业机会,王卫又将目光转向了天空。当时疫情严重,人们都不敢出门,而航空公司的生意则十分萧条,运价大跌,

身处广东深圳非典重灾区,顺丰快递业务量因此剧增。王卫顺势而行,跟扬子江快运签下5架货运专机,又和多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,在全国各城市之间运送快件。虽然飞机运送成本高,但在服务时效性上,顺丰赢得了压倒性的优势,2003年后,顺丰每年货量增长速度都在50%左右。此后,电商在中国的崛起也直接拉动了快递业务的增长,让王卫得以迅速建立起自己的快递王国,

直至,顺丰的市值已经超过了2000亿元,而王卫的身价也达到了1860亿元。2016年4月17日,有一则视频在网上疯传,一名骑三轮送货车的顺丰快递员,与一辆小轿车发生了剐蹭,小轿车司机对快递小哥连抽耳光,并破口大骂。王卫看到视频后在朋友圈立言“一定要将事情追究到底”,随后打人者被行政拘留了10天。2017年2月24日顺丰上市的时候,王卫还邀请了这名快递小哥一起上台参加了敲钟仪式,

他说,他相当清楚穷和被人歧视的滋味。回首当初,王卫家里也是一穷二白,7岁那年,王卫举家搬到了香港。虽然父亲是空军俄语翻译,母亲是大学老师,但在当时的香港根本不受承认,只能被迫去当工人,王卫高中毕业后辍学,在叔叔手下做小工,在旁人眼中也不过是个穷小子。从穷苦草根到千亿富翁的跨越,这背后的耕耘,无法用只言片语道尽,

为什么顺丰王卫不给马云面子,反而和马云对着干?


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