朋友，作为二手车玩家，我来告诉你一件事。1.二手摩托车的来源可以通过很多途径找到。我自己用咸鱼比较多，在这个上面可以找到一些不错的来源。基本上现在也是一个习惯，如果我想拍，我也会在这个上面发帖。基本上看的人太多了。
我是做二手车的，我来回答你的问题！首先，随着中国的汽车消费市场逐渐成熟，人们的消费观念也在不断发生改变，买车不再是非新车不买了，看重性价比的人开始大量关注二手车，预计中国的二手车销量占比会越来越高。目前二手车商分为线上和线下两个板块，线上的车商主要还是这几年乘着互联网春风通过大量融资发展起来的瓜子、人人和优信；线下就是各个城市的大小市场和车商了，
现在再来说说车商这些车从哪里来的，这个又分为几个板块，一是自然到店的，包括中介介绍（二手车市场附近路边那些黄牛、一些小的淘车网站主动找上门，店主圈子里面的同行自己车子卖不动的）、旧车置换的、单卖车的；二是主动出击的，包括去其他车商批发、去4S店拿车、去第三方拍卖平台拿车、去网上找到车主直接买的，最后就是店主长期做的话有口碑了就会有亲戚朋友、特别是老客户的推荐都会收到很多车，总之收车这个板块来源特别复杂、要想做到长期稳定收车的话都必须要店主好好发展自己的朋友圈，广交好友，诚信实在、不斤斤计较，树立起一个好的口碑，还有一个更重要的条件就是要资金充裕，毕竟有钱了去买车还是很容易的，但是流动资金这块可能就难住了大部分人。
可想而知收车是很积压资金的，车子不像其他百货拿个几万块可以拿回一大堆货品，你就收一台车，这就是一个商品，你车位这么多个，做的再小也得放个七八个吧，遇到你是做豪华车的更是吓人，那种都是做的早的并且还做的好的发展起来的大老板了，这种盘算下库存车数量占据的资金都是以亿为单位，而且车子收回来你还得整备收拾，上架供客人挑选，卖的快还好，一旦放很久都没卖出去，你这个资金是压着的，不能迅速拿出来投作它用，
最后再来说说利润，一般情况来说，几万到十几万的车遇到全款的就是几千的利润，上万的都很少；遇到按揭的话，考虑有返点的话，一般可以上万，甚至更多，但是按揭的情况也要偏少一些了，除非是比较贵的豪华车，按揭的比例可以做到一半，还是很可观的。但是既然是做生意，肯定就有赚有赔，车商面临的坑也挺多的，比如收车环节，前面说了来源是很复杂的，你得把车看准，既要看准车况（车有没有卖相、是否排除大问题、手续有无问题）又要看准价格（行情价心里要有数，别拿价太高收回去没有什么利润）和受欢迎程度（车子拿回去是不是好卖的车），最后就是核算成本了，包括房租、资金利息、整备过户费用、中介费，还有就是很多车去看了没收成的路费油费和食宿费等等，这还没算你的时间成本，总之二手车行业不是想象的那么简单，需要你付出很多心血和汗水，还要有持之以恒的心和良好的口碑和交际能力以及最核心的流动资金，希望我的回答对你有所帮助！，
准备转行做二手车，需要从哪里入手？
朋友，作为一名二手车玩家来告诉你吧。现在市面上的车子太多了，用脑子去记，去学，你起码需要两年以上的时间算是能入行。所以作为一个陌生的朋友，我可以告诉你一个办法，第一，作为起步阶段，你不要把自己当成二手车贩子，你就把自己当成一个购车的人。你就去买辆好入手，好出手的车，比如捷达，飞度一类的。熟悉过户，审车，保险一类的政策，
第二，你要熟悉你的车。之所以推荐你买量大的车，是为了让你作为车主，了解一辆车的构造。比如当你熟悉了捷达，你就可以开始卖捷达，当你开始低价收到车况好的捷达，那么你就可以高价卖出。这样，你就是车商了。当你是车商的时候，你接触的人和车都会在那个圈子里，你就有机会更多的了解飞度和雨燕。其实二手车行业的水很深，需要做足功课，要有硬件设施，比如车架、漆膜测试仪、OBD检测仪等
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