更有甚者，ofo共享单车成为无人看管的垃圾，不仅增加了城市的负担，也影响了出行效率。没人骑，车辆自然老化变脏，恶性循环。小黄车渐渐从我们的视野中消失。谢谢你的邀请。个人认为ofo共享单车不会退出。毕竟今年3月，小黄车在自行车共享领域创下了单笔最高融资纪录，同时也成为了行业内估值最高的独角兽公司，共融资8轮约6.5亿美元。这是大力扩张的时候了。退出市场是不可能的。经常开车出差的人会发现，有大货车载着小黄车在城市之间调剂资源。最初，自行车共享通过绑定用户支付押金来盈利。但是在一些城市投入了这么久，基本上用户数量不会发生剧烈变化。对于他们来说，没必要在这里投入那么多资源。虽然自行车共享领域的生意越来越难做，有几家已经倒闭，但小黄车和拜拜不会轻易退出。就是这个原因。
为什么温州市区的ofo共享单车越来越少了呢？
谢谢邀请，个人觉得ofo小黄车不会撤出的，毕竟在今年3月小黄车创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司，共计融资8轮约6.5亿美元，这个时候正是大力扩张的时候，是不可能撤出市场的经常开车出差的人会发现，有大卡车会装着小黄车在城市与城市之间进行着资源的调整，本来共享单车就是靠绑定用户缴纳押金获利的，而在一些城市之前已经投入那么久了，基本上用户数量也不会大幅变动了，对他们来说没有必要再把这么多资源放在这里，虽说共享单车生意越来越难做，也倒闭了几家，但是小黄车和膜拜是不会轻易撤出的，这是最火的两种共享单车，用户基数量大，而且他们也在不断的发掘市场。
其他单车都走免费骑模式了，ofo居然开始收费了，你们怎么看？
路上的ofo共享单车少了，自然导致骑ofo共享单车的人少了。当然，有时候，即使需要骑前面的小黄车，也不敢注册扫码。毕竟小黄车已经拖欠押金很久了。当大多数自行车共享可以避免骑行时，ofo共享单车也会引导你支付押金。没人骑，车辆自然会老化变脏，导致恶性循环。小黄车渐渐消失在我们的视野里。更有甚者，ofo共享单车成为无人看管的垃圾，不仅增加了城市的负担，也影响了出行效率。
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