三年前，李一男进入电动车行业，可以说极大的推动了电动车行业，开启了电动车的互联网智能电动车时代。如果李一男亲自指挥，小牛电动汽车会是一个不同的场景吗？如今，知道的人不多了，还有不少人不知道任和的恩怨。在这里，我将简要回顾一下李一男的历史。
李一男和他的电动车现在怎么样了？
三年前李一男进入电动车行业，可以说对电动车行业的推动是非常巨大的，开启了电动车的互联网智能电动车的时代。小牛电动车可以算是小众产品，目前的市场占有率并不太高，而牛电科技创始人、CEO李一男目前已经离开了自己一手创立的企业牛电科技，但是仍然保留了股份，近日加盟梅花天使创投，担任合伙人职务，负责旗下成长基金投资业务。
现在的年代一代知道李一男的怕是不多，相当部分人不清楚任正非和李一男的恩怨，我这里简单撸一下李一男的历史，一、和华为的恩怨历史李一男15岁进华中理工大学少年班，22岁研二时慕名进华为实习，23岁时正式入职，3年之后成为华为常务副总裁。李一男的快速升迁离不开任正非的赏识，2天就将他从普通员工升为工程师，出现这种情况，还是任正非对人才的渴望，华为那个阶段可不如现在，李一男的学历已经属于相当好了，再加上他自身的能力也的确不错。
但此后的李一男并不满意在华为的发展，离职创办了自己的公司-港湾，业务范围基本和华为一致，并且不断从华为挖角，抢单，这让任正非非常愤怒，要求华为强力反击，最终港湾败下阵去被华为收购。此时，已36岁的李一男重新回到了华为，被任命为首席电信科学家、副总裁，但这种情形下的日子显然不会好过，第二李一男就再度离开华为。
二、开始新的职业生涯此后的李一男开始了自己新的职业生涯，先后在百度和中移动任高管，2008年百度看上了李一男，李彦宏邀请他出任百度CTO一职，但他在百度期间并未做出令人满意的成绩，2010年时主动离职。之后又去了移动出任12580的CEO，这个位置同样也没能做多久，1年后就有跑了，三、踏入创投领域在经历了并不成功的高管职业生涯后，李一男开始进军创投领域，2011年8月以合伙人身份加盟金沙江创投。
2015年时李一男投了个新项目，也就是目前国内唯一的智能电动车-小牛，并出任CEO，这事1年后，爆出李一男和妹妹产于内幕交易，利用内部消息进行炒股，最终在2016年被法院判了2年半有期徒刑。因此，小牛将李一男的CEO位置给踢掉了！目前的李一男已经出狱，2018年小牛电动车纳斯达克上市时他去了现场，同年他加盟梅花天使创投并担任合伙人职务。
Lscssh科技官观点：综观李一男的整个职业生涯，早期他的成功主要还是靠任正非的赏识提拔，华为的培养功不可没，离开华为后他的事业状态并不行，并不能有效领导互联网公司，国企等发展，基本都是短时间就识相的离职了。最后到了创投领域，虽然创投了个不错项目，但结果因内幕交易把自己弄进了班房，从后续的内幕交易以及之前创办港湾的事情来看，李一男在商业道德可不咋的，有点只认钱，不认商业道德。
李一男正式宣布造车，电动汽车的制造门槛很低吗？有钱就行？
真的很低！电机——只是一个线圈 磁铁！然后电池是buy buy买的！买个模具，挖个壳，装上四个轮子，OK！就这么简单！当然，方向盘 电阻丝(油门) 大灯……这些随便哪个老牌音乐厂商都能生产，买就行！不用担心汽车最难的发动机 变速箱！你认为你能用钱制造汽车吗？其实电动车真的不值钱！所以那些蔚来小鹏的人想尽办法给你概念:什么样的L级自动驾驶，什么样的激光雷达，什么样的100寸触摸屏，什么样的语音控制。其实跟开好车，开稳车，安全快速到达有关系！因为电动车同质化严重，大家的车都是一样的，不能用老大爷的音乐拉开档次。没有办法，只能玩一些神秘的概念。不然怎么能忽悠割韭菜呢？是吗？不信你看看下面的小米车。都是方的！,
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