在中国消费者眼里，大众似乎永远是安全的代表，那么为什么那么多人会去找丰田等日系车呢？大众真的更安全吗？从来没有任何证据表明大众汽车比日系车更安全。换句话说，从来没有任何证据表明车型的安全性与这个品牌的原产国有任何关系。至于国内消费者，他们更愿意选择大众的主要原因是，同价位的车型更贵，但同配置的车型更便宜。这主要是因为大众汽车进入我们国内市场的时间比较早，及时发现并培养了大量的本土零部件供应商。零件的高度国产化自然更容易降低成本。但是零部件的高度国产化也导致大众汽车的小问题，所以本土零部件供应商的水平还是不足。
为什么这两年大众车减配严重，尤其是安全配置？
大众汽车的简配_不仅为近两年C-IASI中保研对大众汽车多款汽车的测试，其结果起底了德系工匠品质的真实面目。在帕萨特测试得到差评后，迈腾与途观L等车也相继被起底。于是则有了一种大众汽车近两年严重简配的普遍认知，然而这是错误的理解大众汽车的工匠精神从来没有用到这块市场，比如Passat-b2桑塔纳的真实水平似乎也从来不理想。
三个阶段1发动机严重烧机油有多少了呢？大众奥迪两大品牌其实是最早推出混合动力汽车的合资品牌，有多少Turbo动力的汽车能够达到1000km/1L的机油消耗量，似乎这就是汽车领域的二冲程机哦。然而这一问题持续了太多年也没有彻底解决，至今也可以说EA888的三代机会比竞品以更短的里程数实现过量的机油损耗。
2DQ200型七档干式双离合用了多少年？大众品牌DSG系列有很多湿式双离合可选，比如最低等级的DQ250型六档湿式，水平相当于10/15万级自主品牌DCT的DQ381也算不上高级，然而这些机器也能用到中端范围。速腾凌渡朗逸宝来探歌途岳之流仍然在用低级的DQ200，甚至连奥迪A1和Q2都不例外但是海外版的捷达国产速腾都用了1.4T
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