高铁跑这么快为什么手机还有4G信号？如果高铁沿线有4G专网基站，用户在高铁上的上网体验会好很多。同一个地方，联通卡能用4G但不能移动的主要原因是因为没有移动4G信号覆盖。至于为什么高铁跑那么快，还是有4G信号的，主要看4G信号的有效覆盖。
背景：公司在武汉，业务在深圳，所以每个月都会坐高铁去深圳往返。刚好有两部手机，华为P9用的联通卡，iPhone7P用的是移动卡，坐高铁从深圳北到武汉站个人感受如下：联通卡：除隧道外，全程4G信号，通话上网均没有影响，微信从不掉线。移动卡：1/4时间手机属于无信号状态，不能接听电话，也发不出短信，2/4的时间属于2G和4G信号来回切换的时间，微信经常掉线，网页经常打不开；1/4的时间有信号，基本出现在靠近沿途高铁站附近的时候。
现在很多地方都有WiFi，为什么火车、高铁上没有装WiFi？是技术原因吗？
高铁和动车由于技术,速度等原因，不会有WiFi，目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，把沿线的3G或4G信号转换为WiFi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用，当火车时速非常快，信号衰减程度很大。速度太快的时候,信号就会不稳定，另外，在人烟稀少的地区，信号什么的都会很弱，信号则会受影响。
高铁上的4G信号为何这么挫？
高铁上4G信号弱，有几个原因：1.4G基站的问题（1）用户与基站距离拉远高铁沿线都部署了4G基站，当用户看视频时，手机是连上最近的基站，当视频数据从基站以无线信号发送时，用户已经离之前基站比较远了，这种情况下，用户收到的无线信号也比较弱了！（2）频繁切换4G基站当高铁远离基站小区，进入新的基站小区后，用户手机需要重新在新小区注册，视频数据要被发送到新小区基站，再传给用户，也就是一部分视频数据通过老基站传给用户，一部分通过视频数据通过新基站传给用户，这种基站小区的切换非常频繁，导致最终到达用户的视频数据会出现丢包或乱序，那么视频就需要缓冲等待！2.车厢和人体衰减信号（1）车厢对无线信号的反射无线信号容易被金属反射，而且不容易穿透金属，高铁的车厢体里面有金属物质，导致无线信号到达车厢后，很大一部分被反射走了，只有很少一部分穿透车厢！（2）人体对信号的吸收到达车厢的无线信号已经比较微弱了，又因为车厢内很多人，又导致一些无线信号到达人体后被吸收，最终只有很少无线信号到达手机！如果手机接收灵敏度稍差的话，信号就无法恢复出视频数据了！3.铁路专网和非专网的问题（1）铁路专网铁路系统通常都有专用的无线频段以及专用的回传网络！铁路基站一般会沿着铁路两侧分布基站，而且基站天线倾角也会面向铁路！所以，如果某高铁沿线都是4G专网基站，那么高铁上用户上网体验会好很多！（2）非铁路专网有些高铁线路，并没有使用铁路专网，而是利用附近的商业基站，为高铁提供4G接入！附近的商业基站因为与铁路距离比较远，而且天线倾角没有面向铁路，所以用户4G上网就困难了！有些高铁线路上4G上网快，是使用了专网，已经车载4G中继设备（减少车厢反射）！，
高铁跑那么快为什么手机还有4G信号？
观点:高铁跑这么快，为什么手机还有4G信号？我的回答是:4G信号是一种无线电波，是不断发散的。在其覆盖范围内，无论跑多快，移动设备都会收到，所以会有4G信号。第一，4G信号具有无线电波的属性。4G信号具有无线电波的属性，可以折射和反射，也有一定的穿透能力。一般4G信号都是通过基站塔传输信号，以涟漪的形式向四周扩散。如果它们碰到地面或建筑物，就会被反射回来；如果它穿过水面，就会发生折射。
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