有5G和无人机送货没有太大关系。“无人机”用途广泛，也是机械设备的一种。它不能为所欲为。航拍无人机之所以能成熟，是因为其应用场景相对简单，需要技术解决的问题并不多。别傻了，无人机没有你想象的那么安全，即使是世界顶级制造商DJI。
无人机航拍怎么选，菜鸟刚玩旅行航拍，推荐8000以下？
大疆御Mavic2Pro大疆目前唯一一款采用哈苏一英寸镜头（1英寸CMOS2000万像素、可调光圈，f/2.8–f/11、10-bitDlog-M色彩模式、10-bitHDR视频）的无人机。8公里1080p图传、31分钟续航、全向感知、移动延时摄影，御Mavic2是新一代消费级航拍旗舰，更是汇聚大疆创新全方位技术演进，以及对航拍影像深刻理解的倾力之作。
在问答上的617个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注，嗯？有了5G跟无人机送货没有太大的关系吧。有了5G自动驾驶就实现了么？有了5G就可以享受智能家居了么？有了5G你玩游戏就不卡了把把吃鸡了么？并不是吧，5G本身只是信息传输的进步，不代表行业配套技术的成熟和完善。5G技术的初级阶段5G发展来说，中国的确非常迅速，
2019年的今天，我们还在讲5G生活会是什么样子，什么时候5G可以来到消费者身边。但是到了2020年的今天，我们已经可以购买到5G手机，可以开通正式的5G网络套餐体验5G上网了，不过，对于5G本身的建设而言，目前还处在非常初级的阶段。5G本身只是“第5代移动通讯技术”的简称，跟过去的2G/3G/4G一样，只不过是一种技术的进步，
而5G相比起4G网络来说，会有更快的传输速度，更低的延迟，更多的带宽实现多设备联网。我们消费者接触到的5G网络实际上只是从手机这些移动设备到基站之间的数据传输，这一段的网络来讲，5G采用毫米波和矩阵天线，使得数据传输速度相比起4G网络快了至少10倍，但是对于5G而言，真正关键的不仅仅是基站，还有背后的核心网的问题。
目前想要搭建5G网络，有两种组网方式，一种是NSA组网，也就是直接使用目前4G的核心网，但是建设新的5G基站，手机到基站之间的速度变快了，但是实际上由于采用的是4G的核心网络，因此延迟和带宽并没有增加，但是这种方式最便宜，是目前最常见的铺设方式；另一种是SA组网，也就是从基站到核心网全部重新铺设为5G标准，可以享受低延迟、高带宽的真5G网络，但是成本很贵，运营商目前只是小范围建设，
因此目前的5G只是初级阶段，因此我们不能够按照厂商宣传的那种万物互联的愿景来看待现在的5G市场，包括所谓的“无人机送快递”。无人机送货的主要难点无人机这个东西，其实真正算下来，要从2015年过后才开始进入消费者的视野，当时的主要应用场景其实是航拍，也就是目前全球最大的航拍无人机制造企业“大疆”推动的。
那么发展到今天，航拍无人机已经相当成熟，你只用花3000多元，就可以购买到大疆最新的Mavicmini无人机，体验到航拍的乐趣，并且加入了很多智能拍摄系统，那么是不是目前无人机就已经成熟到可以实现快递送货了呢？只能说想太多。航拍无人机之所以可以成熟发展，是因为其应用场景相对简单，技术需要解决的问题并没有太多，
但是到了无人机送货，每一个需要解决的问题都很难。首先是动力系统。比如我们说目前DJI的经纬系列顶级6轴无人机，就是专门拍摄电影的无人机平台。参数方面，最大可挂15kg的重量，大概是成年人的公路车。看起来很多，不是吗？但你要知道，这是满载情况下的起飞重量，飞行速度是最低的，和普通人的行走速度差不多。这个速度适合运输吗？其次是续航问题，这不仅是无人机行业，也是整个科技行业面临的难题。
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