室外覆盖需要穿透建筑物,只能做一些浅层覆盖,而火车站通常面积较大。这样一来,室外信号覆盖的效果会非常不好。电信运营其实是一种重资产的商业模式。当一个电信网络投入商业使用时,首先需要建设管道,铺设光纤,在机房办公室购买和建设土地等。,最后上线。

联通网络为什么这么差?

电信运营实际上是一种重资产商业模式,一张电信网络的开通商用,需要先建设管路,铺设光纤,机房局端土地购买及建设等等,最后实现上网。所以一个健康的运营商前期需要很高的资金投资,移动和电信出身都比较正,移动前身是电信局下设的无线局,电信自然就是电信局,只不过是南方21省。两者都是根正苗红,联通则不同,联通最初的启动资金仅有14亿,虽然联通成立在1994年,但是面对中国960万平方公里的国土面积,14亿仍旧是杯水车薪。

所以造就了在2009年运营商改革之前,联通信号差的印象,第二,联通需要抉择的时代总是显得摇摆不定。2009年本是需要大力发展3G的时候,联通却还在花费精力和金钱升级EDGE(2.75G),直到2011年还有升级EDGE的计划,使得WCDMA的网络质量不如另外两家。在2015年发放LTEFDD牌照之后,联通仍旧没有大力建设4G的计划,反观移动已经打出“移动4G快人一步”的口号,电信也为了能甩开CDMA2000大规模建设4G,联通真正开始大规模建设4G,是王晓初董事长到任联通并提出聚焦战略之后,才开始大力建设4G,

在2018年三家运营商年报中,中国移动的4G基站数量已经达到241万座,中国电信次之,为138万座,中国联通则落到末尾,只有99万座。这正是联通在4G发力最晚的有力证明,第三,联通正在进行节流。联通现在面临的困局是怎样才能不亏损,企业想做到不亏损无非两方面,开源节流,但是面对提速降费的压力,开源已经变得不可能了,2019年一季度联通同比收入下降18亿,但是利润却上涨了6亿,所以联通在疯狂的节流,

为什么在火车站,手机网络很卡?

应邀回答本行业问题。火车站手机网络比较卡的原因,有覆盖的原因,也有容量的原因,火车站属于室内封闭区域,室外基站很难完成穿透性覆盖,所以需要建设室内分布系统。室内信号的覆盖,主要由两部分组成,一种是覆盖室外的宏基站穿透性的覆盖室内,一种是建设专门的室内分布系统,室外覆盖室内,需要穿透建筑物,只能做一些浅层的覆盖,而火车站通常面积都比较大,这样一来,依靠室外信号覆盖,效果会非常不好。

所以,通常的火车站三大运营商都会建设室内分布系统,使用众多的BBU和RRU,外加上其他的室内分布系统来完成对火车站的覆盖,不过,火车站对于这块管理的比较严格,也可能不让运营商建设室内分布系统,或者是很多区域不让运营商建设室内分布系统,如果出现这种情况,那火车站里基本就不要想上网了。火车站的室内分布系统建设难度很大,部分区域缺少覆盖,

我们通常的室内分布系统,是由信源端(主要是BBU RRU、直放站),干放、分工器、耦合器、室内分布电缆、小型蘑菇头天线等组成。室内分布的天线就是这个样子的:但是我们要知道,仅仅是天线是不行的,天线还需要有电缆连接,而火车站很多区域是无法建设电缆的,这就导致了部分区域缺少天线,没有天线也就没有信号,要知道这些小天线的功率并不是很大,覆盖区域也是很有限的,

由于火车站内部环境问题,很难做到全覆盖。例如,许多火车站是玻璃穹顶,这就很难建立室内分布系统。火车站交通密度太高,运力有保障。手机信号是基站提供的,基站的容量是有限的。对于火车站这种单位密度人太多的区域,如果赶上高峰时间,很难满足运力。这是LTE系统本身的原因。对于人多的区域,如火车站、演唱会、球类比赛等。,LTE使用网络的人太多,无法满足所有人高速上网的需求,甚至很多时候无法满足所有人上网的需求。


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