人骑自行车也是这个道理。转轮的稳定性与陀螺仪相似。当人们蹬自行车时，车轮快速转动，转轴的方向也能保持不变。这样，自行车就能保持平衡而不摔倒，并能平稳前行。这不是自行车运动时的两个原因。即使一个人的身体左右摇摆，自行车的稳定性也不会因为瞬间小或时间短而受到影响。
惯性。见过陀螺吗？你能嚷它在水平地面上站立着静止不动吗？但是让它旋转起来，就能立起来，就是由于惯性陀螺要保持原来的运动状态，但由于受到地面的摩擦阻力和空气阻力，其转动速度会不断减小，为维持其转动，就要抽上两鞭子，以加快陀螺的转动。自行车也一样，不用车腿支撑就要歪倒，当使车轮转动起来，并使自行车向前行驶时，由于惯性自行车保持原来的运动状态，
骑自行车不会倒，是什么原理？
物理定律表明。一个对称物体绕对称轴高速转动，角动量很大，转动惯性很大，有保持其转动方向不变的特点，受到外界干扰如外力矩的作用，它会改变方向。但如果外力矩作用时间很短，那么它可能就摇晃一下，继续保持方向不变，有时候外力矩虽然不大，但作用时间长，它也会改变方向。自行车车轮在骑得很快的时候绕着它的对称轴转，角动量很大，转动惯性很大，是很稳的，
人的身体即使左右摆动，由于力矩小或者时间短，不影响自行车的稳定。自行车骑得慢，车轮转得慢，转动惯性小，那么一个小的扰动，就会使它倒下来，我们玩陀螺看到的情形就是这样。航空航天上用高速陀螺作定向仪，可以比指南针抗电磁干扰，飞行的子弹预先在枪膛中加转以提高飞行稳定性。顺便问一个问题，大轮船拐弯不能太急，知道是什么道理吗？大轮船中安装着很多高速转动的轮子，要改变它们的方向需要很大的力矩，转弯太快，这个力矩的反作用将会毁坏机器，
再说下陀螺的原理：陀螺在旋转的时候，不但围绕本身的轴线转动，而且还围绕一个垂直轴作锥形运动。也就是说，陀螺一面围绕本身的轴线作“自转”，一面围绕垂直轴作“公转”，陀螺围绕自身轴线作“自转”运动速度的快慢，决定着陀螺摆动角的大小。转得越慢，摆动角越大，稳定性越差；转得越快，摆动角越小，因而稳定性也就越好，
运动中的自行车只有两个支撑点，为什么不会倒下？
满意答案我们中国是一个自行车王国，自行车在我们的日常生活中充当着重要的角色。可是你是否知道，在我们经常见到的自行车运动过程当中，有很多值得我们留心的力学现象，我们大家知道，自行车停下来的时候，如果我们松开双手，那么自行车就会倒下，可是自行车为什么停下就会倒下，三轮车却不会呢?究其原因在于，自行车和地面仅有两个接触点，两个点只可以决定一条直线，却不可以组成一个平面，这样，仅靠两个车轮没有办法使自行车停在地面上。
三轮车和地面却有三个接触点，三个点决定一个平面，所以三轮车可以停在地面上却不会翻倒，一样的道理。在自行车的中后部装上撑架，这样可以给自行车增加三个接触点或者四个接触点，这样，自行车就会保持自身平衡了，可是当自行车轮转动时，情况就完全不一样了。由于旋转的物体有使转轴的方向保持不变的特性，转动得越快，越不容易改变轴的方向，就像陀螺旋转一样，
陀螺不转就会掉下来，因为静止的陀螺尖端下面只有一个支点。因为重力在这个支点上有一个力矩，陀螺会围绕这个支点掉下来。如果给陀螺施加一个外力使其快速旋转，陀螺就不会掉下来，高速旋转的陀螺可以保持旋转轴的方向不变。这就是陀螺的稳定性，骑自行车的人也是如此。旋转的轮子类似陀螺，人踩在车上，使轮子快速旋转，同时也保持旋转轴的方向不变。这样汽车就能保持平衡而不摔倒，能平稳前行。
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