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1,如何评价经典福克斯的4AT

首先,4AT现在肯定落后,除了本田自家的平行轴是5at,其他基本都是6AT以上或者双离合。第二个问题,经典福克斯的4AT家用还是足够,但是油耗你得有心理准备,不是很低。经典福克斯车很不错,尤其是操控,就是油耗不太理想,现在的价格推荐入手手动版的。

如何评价经典福克斯的4AT

2,06款福克斯4速自动波变速箱怎么样性能稳定吗 问一问

摘要 您好,早期的4AT变速箱性能稳定,虽说也有轻微顿挫好在构造简单所以故障率并不高. 咨询记录 · 回答于2021-12-15 06款福克斯4速自动波变速箱怎么样,性能稳定吗? 您好,早期的4AT变速箱性能稳定,虽说也有轻微顿挫好在构造简单所以故障率并不高. 但是油耗偏高?

06款福克斯4速自动波变速箱怎么样性能稳定吗 问一问

3,福克斯两厢车怎么样

福克斯两厢车不好。福克斯曾经是福特在中国的头牌车型,但是在第三代中期改款后,销量已经大不如前,在这种情况下,福特推出第四代福克斯,企图挽救福特在中国的颓势,不过情况似乎并不乐观,上市以后的市场反响相当平淡。从第三代中期改款以后,福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”,整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”,传承的意味非常浓。并为中国专门打造三厢版,从外形上来看,这个三厢版是独立设计的,并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件,消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。主要优势:福克斯2020款搭载了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT两款发动机,全系车型达到国六排放标准。1.5L Eco Boost涡轮增压双喷射发动机:PFDI双喷射技术系统,低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术,174马力额定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩,匹配8速自动变速箱,兼具澎湃动力和燃油经济性。

福克斯两厢车怎么样

4,福克斯两厢车怎么样

福克斯两厢车是紧凑车里属于长青树。经典福克斯两厢的口碑还是不错的,大多数车主认为这款车的外观颜值较高,操控性能好,空间够用。1、优点,地盘悬挂操控稳定厚重。价格便宜。2、缺点内饰相对日本的粗糙。(本人车主不在乎,黑能接受)。4at变速有点落后,费油点。很多车友节气门有点容易脏,本人没碰到。3、比较相对同级别的车。比日本车结实,操控一流,。比同性能新车便宜(比如高六英朗)。设置特点:虽为家用轿车,但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂,带来流畅、犀利的弯道表现,被世人赋予“弯道之王”的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统,瞬间展现充沛力量,真正实现人车一体的畅快体验,令一手尽享驾驭快感和灵敏操控,无论过弯或疾驶,皆让对手望尘莫及。不同于三厢车,福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点:遥控开启/一触式时尚后掀背门,配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板,每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感,更是折获万千眼球。

5,18L4AT曾经的WRC王者分享福特福克斯11年用车体验

大家好,我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!这是我自己的福特福克斯,一台2009款的1.8L两厢自动时尚型,也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺,时至今日要把它卖掉的这一天我才发现,我居然没有为他写过任何一篇像样的作业,也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。而在今天,我就要把这台福克斯卖掉了,所以请给我这个机会,让我认认真真的聊聊当初这台福克斯的经历,以及这11年以来的驾驶感受。思绪回到2009年的7月份,那是我记忆中非常深刻的一段时光。那时候我还在上大学,而我的父母刚刚购买了一套新房子,只不过因为新房子距离市区有点远,而且当时又没有公交车,因此买一台车的计划就提上了日程。正巧2009年的8月份,我们当地搞了一个车展,我便和我的父亲一起去看车,预算差不多是在13万元左右。在2009年的时候,这个价位可选的合资车型并不多,而我的亲戚已经分别买了别克凯越和标志307,为了不买同样的车型,因此就排除掉了这两款车型。剩下的就是大众朗逸、福特福克斯、丰田卡罗拉。我知道你们会问,为什么不考虑思域、轩逸、速腾这样的车型呢?因为在2009年的时候,这几款车的最低配,也要超过13万元了,对于我们家来说,这个预算确实负担不起了。对于刚才说的三款车,只有福克斯的起步排量是1.8L,而卡罗拉和朗逸的入门排量都是1.6L。再加上当时福克斯有着不小的优惠,这款两厢的1.8自动时尚型在当时的指导价是13.49万,终端的优惠有10000块钱,所以最终我买车的价格是12.49万,因此就敲定购买一台福克斯了。其实最早是打算购买一台白色的福克斯,无奈其他颜色几乎都要等,只有黑色可以提现车。我父亲为了节省时间,所以选择直接提现车,于是便有了今天我这台车。时光转瞬即逝,不知不觉就过了11年,当初提车时的喜悦与兴奋,早已经模糊不清了。对于我来说,这台福克斯在当年有着需要令我们非常骄傲的配置。比如用料非常软的中控台、后排独立的出风口、能够完全打开的天窗、带有转向灯的后视镜、可以用钥匙遥控开关的车窗、高低可调的座椅。这些在如今看来甚至有些可笑,但是在11年前,这些确实是值得炫耀的功能。当然第一个让我不满意的就是车灯的亮度,特别是我们家刚刚搬到新家的时候,由于附近的城市配套还不够完善,我们家附近的道路根本没有路灯,所以每天晚上开车回家时就会非常明显的发现车灯太暗,昏黄的近光灯照在路面上,总是有种不安全感。但是相比于2006款的福克斯来说,09款的大灯和尾灯都有了不小的变化,当年开在马路上还是非常自豪的,毕竟非常容易辨识出我开的是新款的福克斯!另一个问题就是离地间隙不够高,有时候为了停车,需要上到路沿石上面的人行道去停车,但是福克斯的前杠离地太低了,所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态,就知道这台车究竟遭遇什么了。随后在2010年,长安福特还推出了一款特别款的福克斯,叫做SVP限量版,并且这个SVP限量版只有一个配色,就是黑色的车漆,搭配红色的腰线。无奈,当年的改装还并没有这么成熟,即便是限量版上市接近2个月了,依旧买不到合适的改装件。所以我就自己定做了一套SVP的贴纸,模仿成SVP限量款。虽然外观上有点限量款的意思了,但是动力上还是差了很多,毕竟这只是一台1.8L自然吸气的福克斯,并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为采用了一台反置安装的发动机,并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。如果对当年的中国车市有所了解的话,你就知道当时在中国有两大王者,马自达6被誉为“弯道之王”,两厢版福克斯是“操控之王”。原因就在于福克斯采用了当时同级别非常罕见的四轮独立悬挂,同时有着非常出色的转向手感。同时长安福特的生产工艺也是远近闻名,这台福克斯的用料做工也让我大开眼界,像是内饰对缝不齐,松动翘起的情况就已经司空见惯了。塑料零件有毛边,储物格盖子有异响,四个车门开关力度不一样,外观拼缝有接近7毫米宽,这些问题确实也是存在的。当然不得不说,这台车的前排乘坐还是比较舒适的,福克斯的前排座椅要比当时的其他车型稍微厚实一点,并且福克斯是支持座椅高度调节的,方向盘也是四向可调的,所以还是非常容易找到一个合适的坐姿的。织物的座椅也有足够的摩擦力,并且两个前排座椅中间还有前后可调的中央扶手,所以对于前排来说,我们全家还是足够满意的。为了给后排提供空调出风口,所以扶手箱里面的储物空间几乎等于没有,放个驾驶证和行驶证就基本占满了。再加上我父亲改装了一套触屏的车机,所以扶手箱里面的USB接口和AUX就全都不能用了。前面讲到的都是前排感受,但是来到了后排,就基本是满满的吐槽了。福克斯的后排空间实在是太小了,以我183的身高,我几乎坐不下福克斯的后排,并且福克斯的后排靠背太直了,坐在后排实在是不舒服。如今就要卖掉车了,才发现前排座椅下面,还有孩子的一双鞋和一把雨伞遗忘在里面了,突然有点心酸。犹记得新买车的第一天,我给福克斯拍了几张照片,回到家翻看的时候,才看到这个后排出风口和下面的储物盒居然能组成一个“囧”字,可把我乐坏了。今天再次复原这张照片,还是觉得好搞笑。由于马上就要卖车了,所以发动机就不再清洗了,厚厚的一层浮土也见证了这台车立下的汗马功劳。以今天的眼光来看,这台1.8L的发动机只有区区的124马力,确实称不上动力强劲。并且这台发动机也是出了名的“油老虎”,正常市区驾驶,能够轻轻松松的达到13-15升的百公里油耗。而且福克斯也没有发动机隔音棉,发动机的噪音能够非常明显的传递到车内,特别是起步加速的阶段,转速都会偏高,这时候就能听到源源不绝的发动机噪音。福克斯还有一个非常奇葩的设计,就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔,如果不是车主,估计都很难知道发动机盖的开启方式。之所以称这台车叫“油老虎”,除了发动机本身油耗大之外,这台4AT也绝对脱不开干系。在这11年的驾驶过程中,这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了,降挡慢、升档慢、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有。这台车在跑高速的时候,发动机转速能够达到3500转左右,这样高的转速,油耗高也就不足为奇了。相反给我留下印象最好的是这个底盘悬架,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构,导致这台车的底盘完全是个越级存在。如果对车比较了解的朋友都知道,同年份在使用这套底盘的车型,除了福克斯之外还有同年款的马自达3和沃尔沃S40。不论这台车好与不好,在今天我都要把他卖掉了。告别自己的第一台车,确实是一件非常难过的事情,在我驾驶它去二手车市场的路上,脑海中浮现了很多以往驾驶它的快乐记忆,仿佛自己又回到了10年前的岁月,一切都好像近在眼前。不过有句话是这么说的:“旧的不去新的不来”。汽车终究是个交通工具,迟早要淘汰卖掉的。至于卖掉福克斯之后换什么车,不需要大家操心了,因为我已经把新车敲定好了,究竟是什么车型呢?请大家继续关注晓晓评车,咱们下期节目再见!往期精彩内容: 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