什么是智慧交通？
智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。下面由广州莱安智能化系统开发有限公司来介绍一下：智慧交通是在智能交通（简称ITS）的基础上，利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
智慧交通以智慧路网、智慧出行、智慧装备、智慧物流、智慧管理为重要内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。
智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。智能交通系统的组成：1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。
物联网如何打造智慧城市？
这个问题我来回答一下吧，关于物联网如何打造智慧城市的问题，物联网可以联系到整个城市的方方面面，可以进行统一规划管理，集中决策，进行自动规划，所以叫做智慧城市，具体主要包括就是交通调度、城市各种数据检测、安全监管、应急处置、物流管理、政府工作、医疗卫生、消防环保、智慧园区和教育等等，接下来详细阐述。整个智慧城市里面最重要的可能就是智慧交通，城市越来越大，车辆人口越来越多，拥挤堵车是常态，所以智慧城市的第一步就是要打造实时自动调度的交通系统，能够对交通复杂区域进行合理规划，在高峰时期合理调度车辆和路线，这就需要对全市的车辆进行登记，安装物联网设备，同时，对整个城市主要交通节点进行检测和车流量分析，反馈给决策系统做出调度决策，保证整个城市是交通调度。
第二个方面就是城市各项参数检测监管，包括温度湿度，气压，各种污染物，以及天气预警，实现整个城市的各项参数可视化，在各大主要区域进行展示，参数异常就进行预警派人处理。这里面同样包括消防，对整个城市是建筑进行监测，安装各种物联网系统，实时检测分析，出现问题能够讲预警信息直接传输到所有相关部门，进行应急处理。
接着就是智慧应急处理，那就是城市在紧急时候进行全城管理，为紧急事件让步，这就需要政府的数字化办公，能够及时的收到应急事件并启动统一管理。大城市有一个问题就是流动人口多，不好进行管理，智慧城市在物联网时代应该借助物联网系统对流动人口加强监测，主要就是开发物联网设备，在主要路口进行人员跟踪识别，信息录入数据库，并进行大数据比对，可以对高危人群进行监测，需要的时候可以利用这个信息。
这个不仅仅是智慧城市的一部分，更是智慧园区、社区的一部分。在教育方面，大家都知道教育资源发布是极其不均衡的，在物联网时代，借助5G高速低延迟的特点，可以借助智慧教育系统，实现优质教育资源全城共享，促进公平公正的教育事业。主要技术就是物联网、云计算和大数据分析，涉及到传感器网络布局、数据传输、调度算法、决策算法等等方面。
如何解决物流末端配送所带来的城市交通问题？
据国家邮政局数据显示，2018年中国快递业务量突破500亿件，同比增长26.6%，连续5年居世界第一。预计未来五年，中国快递业务量仍将保持20%以上的增长。伴随着快递业务量以及用户需求的高速增长，电商及物流产业在面临巨大机遇的同时，末端配送也提出新的考验。目前，我国物流末端配送环节仍然存在诸多问题，目前较为突出的，是以三轮车为主的鱼龙混杂的配送车辆，给交通安全及城市管理带来了隐患；针对这一行业问题，苏宁控股集团董事长张近东在近日提出了《发展多层次配送网络推进物流末端配送智慧化建设》的建议，建议尽快完善针对末端配送环节的规范化管理。
物流末端配送在近十年内得到了飞速发展。对于快速扩张的物流末端配送环节，城市在发展的过程中缺少针对性的规划，是目前物流末端配送与城市交通体系容易产生矛盾的重要原因之一。对此，张近东认为需要将智慧物流纳入新型智慧城市建设，在做城市交通规划的顶层设计时，考虑快递物流的发展对城市产生的影响，并从制度层面推进最后一公里物流配送规范制定。
末端配送不仅是物流链条中最贴近消费者的末梢神经，其效率与服务深度影响着用户体验；它也是城市交通重要的“毛细血管”，对其进行及时的规划化管理也是城市交通管理的重要一环，直接关乎社会交通与民生幸福。除此之外，张近东还建议：鼓励企业加大技术和研发投入，持续加速以智能化助推行业转型升级；鼓励企业创新末端配送技术，发展新型新能源车及末端配送无人车，解决最后一公里配送安全及成本问题，形成多层次配送网络。
将智慧物流体系纳入到智慧城市的顶层设计中，统一规划、统一推进，是物流发展的当务之急。同时，借助科技化、智能化、绿色化的现代技术推进物流行业转型升级，鼓励企业加大技术和研发的投入，持续探索优化末端配送解决方案，是行业发展的大势所趋。从多个层面共同努力配合，物流末端配送所带来的城市交通问题才能从根本上得到扭转。
5G基站要覆盖所有地级市，新信息技术时代如何建设智慧城市？
2019年7月17日，由IMT-2020（5G）推进联合中国通信标准化协会共同举办的2019年第七届IMT-2020（5G）峰会上，中国移动研究院院长张同须表示，中国移动拿到2.6G和3.5G整个产业进展基本处于同样的一个进程，到年底前，中国移动将在约50个城市建设5万个5G基站，到2020年，希望能够提供所有地级以上城市的5G商用服务。
中国移动计划在年底前在50个城市建立5万个基站，到2020年，能够提供所有地级以上城市的5G商用服务。以此为目标，在实施5G计划中，值得关注的是“5G 物联网”，5G的高速率、低时延、广连接等特点，为物联网提供更好的基础设施，5G 物联网，将创造无限可能。5G的大数据整合时代，也意味着各个行业领域信息技术的大革命。
新信息技术时代，如何建设智慧城市成为最为关注的民生问题。城市土地利用率有限，农村迁移城市人口与车辆交付量增多，城市拥堵交通恶化等问题不能再以传统的方式进行优化管理，应采用更加先进智能的管理技术，运用最简易的人力成本，构建最系统的智慧城市。密集的人口聚集，给我国的城市管理和城市运营带来极大的挑战。作为物联网最重要的应用场景之一，智慧城市建设迫在眉睫。
目前深圳商报最新发布建设物联网与智慧城市应用示范区中有专家表示，深圳市在政府支持和技术沉淀基础上，可作为智慧时代与5G生态融合为的示范城市，重点构建物联网与城市一体化服务系统。物联网是新一代信息技术的重要组成部门，在互联网基础上扩展与延伸，通过任何物品与物品之间进行信息交流和通信。物联网通过智能感知、识别技术等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，目前物联网已广泛应用于智能家居、环境保护、公共安全等各个领域。
美国、欧盟等各个国家都投入巨资深入研究探索物联网。5G 物联网的大数据信息整合，重要价值就是构建智慧城市，解决信息孤岛问题，完成城市地理数据信息共享，突破公安、环保、交通等各个政府部门分化管理的现状，构建城市一体化综合信息系统，进一步提升政务绩效和综合服务水平。中国智慧城市专家（库）物联网专家委员、DDA无线网络技术发明人杜光东表示，以DDA技术为核心的城市智慧停车系统准备在深圳实施建设，届时每个车位都将成为城市基础物理数据接入点，车位周边的污染、噪音、天气、车流人流、水质等数据自动上传到城市数据管理中心，为政府城市治理和安全防范提供数据参考。
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