合肥目前除滴滴外，还有哪些网约车？
网约车的话，其实还是比较多的，像我们知道的首汽约车、神州专车、斑马快跑、易到用车、享约车、司机点点、滴滴出行等7家网约车平台。目前这些平台在合肥都已经拿到了相关的许可证；目前合肥市针对网约车平台都有了相关的管理规范，只有拿到相关的营运许可才可在合肥市开展业务。据介绍，去年1月1日起实施的《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》中规定，燃油车辆轴距达到2650mm以上、排量达到1.6L或1.4T以上。
网约车牌照为何变成一门生意？如何看待这种现象？
出租车也好网约车也罢政府在数量上调控是一个很正常的事儿，这个和学区房都是一样的道理，无论是什么只要有需求就会有价值，之前政府鼓励免费办证的时候为什么没人关心这个问题呢？出租车网约车无序发展的话对城市交通影响是相当大的，因为这些车辆是几乎时时刻刻都在路上行驶的，过多的出租车和网约车只会加重城市拥堵，并不能缓解出行难的问题，就算你打车方便了，但堵在路上又有什么用呢？出租车和网约车定位是什么？出租车是城市公共交通的补充，为乘客提供个性化出行服务，你要想有个性化服务就需要多花钱，所以出租车并不是普通人每天出行的必要交通工具，公交，地铁才是公共交通必要的出行方式。
想做网约车司机，除了滴滴以外还有哪些比较好的平台推荐？
除了滴滴以外，目前打得最火的是美团。2017年2月，美团打车业务在南京开始试点。在南京地区，美团给予司机高额补贴，平均每单补贴在20元左右，司机完成8单以上还可以获得奖励。另外，美团对司机的抽成费用仅为8%，相较于滴滴的20%低了很多。再来说说神州吧，你说一个打车软件，你搞得那么贵，有多少人会坐？是想走高端路线么？那我觉得你还是自己走自己的吧，我们这些普通大众还是尽量少用的为好，毕竟还是要生活，偶尔特殊情况倒是可以试试。
易到用车是在2010年开始发布并且上线的一款打车APP，目前易到用车网服务已经覆盖了北京、上海、广州、深圳等80多座城市。易到是国内最老牌的网约车平台，曾在周航的带领下在网约车市场上一度称霸最终被滴滴大额反超，在经历乐视收购然后廉价出售后元气大伤，近期终于有一丝复苏的迹象，平台的运转也已经步入正规。曹操专车是吉利集团战略投资的互联网 新能源出行服务平台，是国内首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。
目前覆盖了绝大部分一二线城市，也在进行大量的补贴来占据市场，先生在青岛简单的试用了一下，第一次使用基本上是免单，车辆反应速度也挺快，最关键的是环保。首汽约车，首汽约车是首汽集团旗下的互联网约车平台。相对来说，首汽约车的数量没有那么多，如果是像正常的实时约车不太适合，适合提前约好车准时来接。先生之前在往返机场的时候约到过，价格相对低廉，整体体验还算可以。
.携程专车，携程专车是携程集团旗下的网约车平台，成立于2015年初，就在前几天携程专车在天津获得了《网络预约出租汽车线上服务能力认定》。携程专车最开始是搭建一个平台，并引入了许多全国知名的网约车品牌，来消化携程上用户的出行需求，后来又推出了自家的专车服务，携程的专车服务还是服务自家平台上的用户为主，路线是也是机场往返、火车站往返为主。
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