山东哪几个县级城市有发展潜力？
首先是龙口市，山东目前最强的县级市是龙口，在山东所有县级市中经济排名第一，在中国所有县级市中排名11位。以前青岛即墨山东第一的位置由于撤市建区，所以不算在县级市行列。龙口的工业发达，旅游业发达，以南山集团为龙头的众多知名企业为龙口的经济腾飞做出了巨大贡献，兴民钢圈、南山铝业、隆基机械、道恩集团、胜通集团、龙矿集团等知名企业在山东省内也都是名列前茅，所以龙口未来的的潜力无限。
龙口作为烟台县级市地处山东半岛北部突起区域的西端，仿佛一条巨龙张开的大口。拥有的龙口港是国家一类港口，港口的优势对龙口的经济带动有很大作用，并且龙口港也是知名度很高的港口，历史上著名的闯关东，除了陆路经山海关进入东北地区外，经由龙口港水路去往辽东也是一条快速的路线。另外龙口的城市建设也很有特色，老城区黄县位于东部，工业城位于西部沿海，南部到罗山脚下的大片区域是南山集团所在地，城建以及旅游开发非常完善，北部沿海大片区域南山集团目前也开发的很有特色，另外建有本科院校南山学院，未来龙口的发展如果能将北马镇、徐福镇开发建成区相连接，未来势必会持续做大做强龙口，加之烟台机场搬迁西部后，使得龙口的出行更加方便，而随着蓬莱划区的进程，未来龙口和烟台市区就是相互连接的，经济上也可起到协同发展。
其次是荣成市，荣成位于山东半岛的最东端，真正的与韩国隔海相望。荣成市作为威海县级市，一直是经济强市，荣成的旅游业发达，从小山东电视台播放的“山东荣成成山头”广告印象十分深刻。神雕山野生动物园、海驴岛景区、石岛赤山等景区知名度非常高，也十分具备特色。另外，荣成拥有两个一类开放港口，贸易往来十分繁荣，另外荣成拥有一个省级开发区和一个省级工业园，园区经济发展也很不错，而且荣成有两个省级旅游度假区，是度假天堂。
县十三五时期互联网 发展现状？
谢邀！县十三五时期，互联网 发展现状，互联网基础设施建设加快推进。”十三五”以来全县以信息网络，基础设施和数据共享平台建设为重点。重点实施网络、无线通信、云计算大数据下一代播电视网、网络和信息安全、”互联网” 6大工程、全县新建光缆总长3185•5公里。2017年年末互联网用户达19•82户；城区家庭平均接入宽带超过20M;全县城市、乡镇、行政村光缆覆盖率达100%，第四代移动通信（4G）网络城市，乡镇行政村覆盖率100%。
你觉得中国未来县城会怎么发展？
谢谢今日头条诚邀！未来中国的县城将会朝着绿色化、商业化、旅游化的方向发展。首先是大城市周边的县城，将成为大城市的卫星城，以大城市为依托，发展工、农、商各业，人们的生活水平将迅速得以提高。其次是边远地区的一些县城，随着交通的便利，天堑变通途，特色产业令吸引外地人来此投资，绿色农产品大量进军大城市，以此带动县域经济的大发展。
如何在三线城市实现互联网创业？
互联网创业不神奇，就是一种思维，一种工具，你创业了就利用这种思维和工具，而并不是你实现了互联网创业就能够成功，你得先创业，然后再想如何互联网。我来分享一个在三四线城市的互联网创业案例。在三四线小城市很多人创业习惯性选择餐饮业，我这个学员不是这么干的，他就像西部牛仔淘金卖水和牛仔裤的思维一样，他给当地的餐饮店印菜谱，别小瞧这个小生意，很多当地的都没有专门搞这个的，价格从100－600元不等，利润在50－400元不等，这生意一般没有人关注，但是赚的钱真不少，而且他是这么利用互联网思维，我不仅给你做菜谱，还免费给你拍10条小短视频即宣传小片，所以所有和他合作的老板相处的都特别好，因为给你拍小片时包括了顾客、场景、菜景、老板专访、各种脚本的拍摄，一般拍摄小片都是系列的，这样和老板接触多了都是朋友，然后他把这上百家的餐饮店的宣传短视频发到了自媒体平台，他一下子成了当地吃货的老大哥，当地本来人就聚集，一下子就成了自媒体的名人，好多做餐饮的都找到去点评、拍小短视、直播、请他吃就是宣传，线上也有好多朋友吃货圈群，最后他又要上个小程序，然后免费给所有的餐饮店挂上去，当地新餐饮开业肯定找他，他赚钱的地方大家自己想，如果你是他你会赚哪些钱？怎么赚？所以，大家想想呀，三四线的城市创业，不管你做什么，只要思维灵活一下，赚钱还是很简单的，这些实际的案例你们也可以参考一下，因为适合区域创业，但做为创业者你在当地就是成功人物呀，我是孙洪鹤，希望大家关注。
中国的县城、县级市未来发展趋势如何？
我们知道，县这个词，最开始出现在中国历史上是秦朝的时候，当时的秦始皇设立了郡县制，什么意思呢？就是说以郡的行政单位来统县的两级地方行政制度，直接是由两级行政区形成的中央管辖。那么到了现在，县和县级市属于三级地方行政区。地级市、地区、自治州、盟等属于二级行政区。省、直辖市属于一级行政区。咱们接着题中问的发展趋势来解说，未来县城和县级市的发展还是要依靠人口规模扩容、“以人为本”并建设成生态“宜居”的集约化发展道路。
什么概念呢？简单理解就是，随着近现代中国改革开放以后，经济高速发展，我国人口也会逐步的发生重大转移，例如农村向小城镇转移，小城镇向大中城市转移，这是人口转移的客观规律。人口数量的转移扩张，直接体现就是城市数量的空间增加和规模的再扩大，即城市化水平的提高；质的提高则表现为城市功能的加强，现代化水平的提高。
所以这是中国县城和县级市未来发展的主要趋势之一。那么在中国2000多个县和县级市当中，也有很多县的规模达到地级市的体积，但是依然属于地级市的下属辖区，或者省直管县级市。例如义乌市，诸暨市，张家港市，昆山市，常熟市等。我们举例简单说明下江苏省的昆山市，昆山市就是直接由省管辖的县级市，也是中国县级市里面体积规模最大的城市之一，人口166万，2017年的GDP达到3520.25亿元。
这个规模是相当庞大的，超过很多中西部的地级市。那么昆山这座县级市发展趋势是什么呢？主要是依靠长江三角洲城市集群，融入到“大上海都市圈”依靠长江经济带的人口优势，区位优势、交通优势，产业集群优势等，重点发展第一第二产业，比如我们所熟悉的电子产业在昆山就非常的发达。义乌发展全球小商品集散中心等。那像别的县城没有这么好的区位优势也不靠近城市圈怎么办呢，这样的县城适合打造宜居城市，打造生态养生的城市，或者自然资源有优势的打造成旅游城市，如果是文化厚重的县级市那就打文化牌，每个县总归是可以找到或多或少的优势出来，逐步发展成一个“宜居、宜商”城镇化高度繁荣的现代化城市。
汉川未来会一直是县级市吗？将来发展会如何？
给个优质回答吧我主要从交通、经济文化、行政归属和房价等几个方面谈谈。不当之处欢迎一起探讨，若是扔板砖请轻点！ 先说交通，交通一直是汉川的弱项，尽管地理位置极佳，得天独厚，东北靠汉口（东西湖），东面挨汉阳（蔡甸），天河机场和汉江黄金水道可尽享，可以作为了武汉市区的“后花园”，比新洲区位置还好，不逊色于黄陂区、江夏区，（行政归属的差异后文再谈）！令“友军”（如应城、天门、仙桃、潜江等等周边城市）羡慕，但是交通一直如鲠在喉，关键交通工程迟迟不给力，具体原因我们就不说了，如同一手好牌可惜了。
以下再详细分析汉川的各条交通动脉：（1）：琴川公路，也即汉蔡快线。又一条拉通汉川与武汉距离的快速通道，同时扩大汉川城区腹地的大道，马鞍与新河一样前途光明。此路与惠安大道到汉口形成双管齐下，分别射线状到汉阳与汉口。感觉东西湖区对新沟等地重视度不够，汉川若加强对琴川公路以及汉江附近的引导投资，若人，物往蔡甸方向去，可能会倒逼东西湖区重视起来汉川这一端。
同时琴川公路对接蔡甸等地的地铁，琴川公路具有战略意义。（2）：荷沙公路复线，这里要说的是另一端通往天河机场。联合东西湖区修通荷沙公路直通天河机场对于汉川的意义不亚于汉蔡快线。直线距离20多公里，若打通了，沿线的东西湖区，汉川土地价值大增，招商引资更上一个台阶。（3）：最近热议的沿江高铁汉川站，汉川方面一定要坚持就近原则，尽量靠近城区设站，5公里以内最佳，不能重蹈汉宜铁路马口的汉川站的覆辙。
毕竟汉川是一个县级市，没有外界的大力支持，太远的话靠自身难将火车站为己所用，利用度难发挥。这里特别说一下孝感网友（主要是孝南区）的小算盘，竭尽所能的将汉川北站往北拉，且美其名曰：孝感南站。这里只能感到悲哀，难怪汉川对孝感的认同感极低：宁可自己饱死也不管兄弟饿死；几年前汉孝城际走107国道改天河机场方案的情形重现！孝感与汉川何时有过“同盟”？总是见不得你好！后面我会详细说到汉川的行政归属方面。
我感觉在交通上汉川的盟友是天门，难怪网友常说天汉一家亲！除了交通，风俗语言更是。沿江高铁汉川可以联盟的还是天门兄弟。（4）：地铁，虽然只是前期工作，但是为本届政府点赞！非常有必要，且很合理！汉川一百多万人口，且在外的汉川籍人士也不少，地铁（轻轨）的修通，汉川融城入武汉市迈出了最实质的一步！汉川目前虽然城市地位不高（县级市），但是汉川巨大的人口对于壮大武汉市，为武汉市争夺中心城市非常关键！汉川的历史迈上一个台阶的话，地铁（轻轨）不得少的。
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