宾利欧陆GT怎么样？
在市面上所有的GT跑车中，欧陆GT是最均衡的，也就是日常代步最好开的，这台车你可以每天开着它各种通勤。包括劳斯莱斯魅影、法拉利ROMA，甚至阿斯顿马丁DB11，这些车受限于品牌调性都带有明显的偏科，而欧陆却表现出了难得的兼容性。这是它的最大优点，也是选它的最大理由。外观：选装是必须的 对于豪华车来说，选装是一件非常头疼的是，选满配容易但选得好看却不那么简单。
所以，为了方便用户，宾利也提供了不同的套装选择，比如选装“Mulliner套件”，或者“风尚套件”，算是一站式解决选择恐惧症或看花眼。我们这台试驾车是选装了“风尚套件”的车型，但如车轮则是来自于Mulliner套件的。 “风尚套件”在前扰流器、侧裙下边梁、后扩散器，以及后扰流板均使用了碳纤维材质，看上去就非常昂贵。
但如果不讲你可能都注意不到，确实比较低调，而且，也加大了过沟沟坎坎的紧张感。 另外，“风尚套件”属于加装，所以必须优化车身的空气动力学表现，同时，这个看似只是一些装饰件的选配，其实对于豪华车型来说，工程师还要优化动力系统冷却、制动器冷却、噪声、振动与声振粗糙度，虽然好看了，但不能带来任何负面干扰。并要最大程度地降低碳纤维部件对驻车距离控制系统、雷达系统，以及车载通讯和娱乐系统的影响。
在常规理解中，应该缸数越多或排量越大，排气管就越多，但欧陆GT的W12采用的是双出排气，而V8却是四出排气。这也是宾利对W12应表现出的风格的特殊定位，因为，他们想让12缸版本不要那么张扬，而是更高级一些。所以，与V8旨在突出热血和奔放相比，其实W12版本是相对收敛的，它更偏重于带给你一种高级感。
这更符合超豪华品牌GT跑车的气质，因为，成熟的富豪们可能会更偏重于这种运动且内敛的气场。 这台W12车型装配了一套22寸轮毂，尺寸足够大。并且，轮毂略带一点电镀的感觉，让它在转起来时非常漂亮，但又不像纯电镀轮毂那样招摇。轮胎来自于倍耐力PZEROALLSEASON，这款轮胎不是走性能路线的，它更偏重于多路况驾驶，这也是宾利为这款豪华旅行座驾的独特定位专门装配的轮胎。
为什么宾利被称为豪车呢？
宾利不是豪车，宾利是超级豪车。宾利最便宜的入门级的车辆，落地费用在300万以上。一辆宾利停在那，价值抵十几辆宝马/奥迪/奔驰豪车。宾利为什么被称为超级豪车？三方面原因——宾利创始人“豪”；宾利造的车“豪”；宾利的车主“豪”。这三点，分别简单阐述一下：1、宾利创始人“豪”1888年，宾利创始人华特·欧文·宾利出生于一个中产家庭，从小喜欢机械、热爱赛车。
19岁参加赛车，车辆发生故障，他亲自动手修好车，并按时抵达终点获得了角逐金牌的资格。对赛车的疯狂热爱和对速度的强烈追求，使天才的宾利在改进发动机性能方面变得越来越熟练，经他成功改装后的 Speed 车型 Rex 甚至被 Rex 官方团队采用。第一次世界大战爆发后，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机，并使之成为第一次世界大战中英国最成功的战斗机，世界大战结束后，他被授予大英帝国成员勋章，以及发明奖委员会颁发的 8000 英镑奖金。
这笔奖金为他今后制造汽车奠定了经济基础。酷爱赛车的宾利是位追求极致完美的天才工程师，他发现也找不到令他完全满意的赛车，于是他决定自己造车！从此走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，在接下来的9年中，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期。他包揽了每一届勒芒24小时耐力赛的冠军，六度夺冠 （中间因世界二战停赛了几年）。
之后，“孤独求败”的宾利因无敌手退赛数十年。勒芒24小时耐力赛在世界上是最负盛名、最刺激的汽车赛事，全部里程约5000km，24小时的比赛，对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。1919年8月，宾利汽车股份有限公司成立，名义股份资金是20万英镑，实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月，宾利车型成功研发出售， 极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，超豪华的皇家风范，闪电一般的时速，立刻受到了英国皇家、贵族、上流社会的追捧，成为当时英国最贵的轿车之一。
2、宾利造的车“豪”——品质前几年，曾有一则新闻。国外一老人去世，他的子女们意外发现仓库里有一辆拆卸了的宾利。原来这位老人年轻时非常酷爱宾利，倾尽所有买了辆宾利，高兴异常。但是不久他就发现，自己“养”不起宾利，于是他非常仔细地将这辆宾利拆解，将每一个零件编号放入盒中，存放在仓库，想等到有经济能力了再将车重新组装使用。
老人去世后，他的子女发现了仓库里的“宾利”，多番周折，通过经销商重新组装了这辆半个多世纪以前的宾利，组装之后，人们惊叹地发现，这辆宾利还能正常行驶！车灯装上去还能亮！可见宾利造的车品质有多么“豪”！这辆重组的宾利老爷车被收藏家们、富豪们竞相出价，价格是当年购买价的数十倍。3、宾利的车主“豪”——品位宾利的车主们都有哪些？宾利车主有英国女王、日本天皇、希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族、石油大亨洛克菲勒、中东王室、希尔顿、施瓦辛格、贝克汉姆……宾利车主有李晓华、刘益谦、王健林、谭咏麟、王励勤、陆毅、葛优、黎明……以上三方面注定了宾利与生俱来的“超豪华”地位。
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