想买个小货车做货拉拉，不知道现在做还能赚到钱吗？
哈喽大家好，不知道怎么回事啊，今年是干什么都不好干啊，不管是哪个行业，不知道是不是因为疫情的原因，还是怎么啦，对于现在想买个车跑货拉拉，我的个人观点就是，这主要是你看你在什么地方跑啦，我自己也有一辆小货车。是去年买的，有一年多啦，当初想的也是没什么事情做，想着弄个小货车跑一跑，可能比上班会好一点，毕竟也自由吗？，我以前也是在单位上了几年班，说实话，也是上的够够的，感觉上班太没有意思了，不过工资说实话还是可以的，就是一年时间不怎么在家，整天都是全国各地的跑，跑了几年感觉也累啦，就回来啦，弄了个小货车来跑，跑了一段时间感觉不是那么回事啊，根本没有什么活，自己是一点货源都没有，你想啊现在手机多方便啊，都是靠电话联系的，有的老师傅经常拉货的都有十几年的交情啦，货源也固定，感觉这样不行啊，毕竟自己是要养家糊口的的，然后看路上可多货拉拉的车，就去打听了一下，有的说还行，有的说不行，我想不管做什么事情，都要自己去试试才知道，光听人家说是不行的，然后自己也去注册一个，干了有一段时间啊，感觉不怎么样，就跟一些老师傅了解一下，说货拉拉就是你刚注册的第一个月抢到可好抢啦，第二个月就不行啦，这都是货拉拉的套路，而且另外的一个主要原因就是咱们的城市太小啦，跟其它城市离得又远，好不容易来了一个大单，跑去了还要放空回来，这就不合适啦，我主要是在洛阳这边跑，听说江苏.上海.北京这些大城市还是可以跑的，这主要是看你的地理位置怎么样啦。
在当今的运输行业中竞争发展，各运输业如:运满满、货拉拉、58速运，哪家最坑司机？
我是做物流运输这一块的属于货主方，有6年时间了。谈谈我的感受吧。在前两三年的时间，货运APP飞速发展，如货车帮、运满满、货拉拉等，因为操作简单，信息便捷，主要是比价方便，它们在很短的时间内便占领了物流运输信息市场。我觉得题主列举的这几家APP对司机来说都很坑，我们一般长途运输会选择运满满，短途城市内的运输选择货拉拉跟58速运。
拿长途运输来说，我在运满满叫过几次发武汉到上海的挂车，价格比我们给到运输公司的价格低了30%左右，我后来粗略的计算了一下这个价格抛开出车成本，司机仍然是有钱赚的，但是很低很低。我有几个司机朋友自己也下载的有运输APP，不过因为他们在我这里有稳定的货源，很少使用，还是倾向于直接跟货主沟通。我问过他们APP上的价格怎么样，他们的回答是如果临时带货跑跑还可以，长期做的话肯定是接受不了，而且听说近段时间还要收司机的管理费用，他们最后卸载了。
但是我也有司机朋友一直在这些平台上跑的，有时候跟他们聊天，月收入还可以，但是人累，他们说要像在平台上边真正挣到钱，除非你减少自己的休息时间，车子差不多一天要开18个小时，白天黑夜都在跑车的路上，我见过一个司机在运满满跟货拉拉上同时接单，每天早上5点钟起床，凌晨2点多回家，一年四季都这样，月收入1.5W左右。
不过有一次最后他因为太困了，凌晨回家的时候在车上睡着了，出了一起车祸，自己的车驾驶室整个换掉，把要赔别人的车。所以我们说他这一下差不多半年白干了。但是我个人觉得，司机朋友们一边说着APP的不好但是却又一直依赖着APP，有很多司机，尤其是年轻一代的司机，内向，图方便，不愿意与人交流，已经丧失了自主去寻找货源的能力。
文章TAG：58速运每单多少钱 我每天都在违法拉货 速运 每单 多少
