像你说的这种情况基本不可能的，你是不是每天出车，出车多长时间，这个都很重要。你可能服务分也比较低的，保持每天出车5小时以上不可能只接三单的。把服务质量提升一下争取每单能得到好评，即使不是毎单都有好评你也不会收到差评和投诉的。还样把服务分作上去，服务分高了单子才会好接，每个小时接三单都不是问题的。我们干的就是服务行业争取服务好每一位乘客，得到乘客的认可他才会给你高的评价，服务分会很快长上去的单子才多起来收入相对来说也会上去的希望我见意能帮到你。
为什么很多滴滴司机说奖励时段最后一单接不到，拿不到奖励呢？
我们都知道，滴滴的抽成在20-30％，程老板也说过，这个抽成通过不同的途径反馈回了乘客或者司机。乘客方面最为直观的是价格不等的打车券，司机方面就是这些冲单奖励。那么滴滴公司怎么挣钱呢？没错，就是司机没有完成的冲单奖。滴滴把心理学玩弄了可谓之极致。因人而异的冲单数量奖是真实存在的。比方说，今天的冲单数量为7单的话，如果时间段内完成了，明天就会变成8单。
同一个人如此，其他人也不列外。当然，如果你是新加入的滴滴司机，或者说3个月没跑过了，那么你的冲单数量奖的基数可能会是4-5单。举个例子，早高峰7：00-10：00三个小时内完成订单数量不小于7单奖励15，不小于9单额外奖励20，不小于11单再额外奖励15。在冲单的时间内，假设每单的乘客出行需求里程为10公里的话，在不堵车的情况下，即每公里需2分钟的行驶时间，每单空驶里程1.5公里，两单间隔时间约5分钟的话，三个小时能勉强完成7单。
很多经验丰富的司机，往往会发现。在第6单的时候，就会来一个超过10公里的订单。超过10公里的话，往往意味着在3个小时内拿不到第一阶梯的奖励。或者，干脆第7单的时候不派单，一直到10:00刚过一分钟立刻就会有一单进来。同样的道理，假设你前两个小时完成了7单的话，在第二梯度的奖励也会遇到相类似的情况。当然，想完成更高数量的冲单奖，非拼车单不能做到。
那么，为什么是这种情况呢？我这里就从司机平均每小时45元的收益说起。先算里程，假设每小时45元的收益，按照当下滴滴给司机平均一公里1.8-2.2元之间来看。一个早高峰大约行驶60-75公里之间。这个里程数，是不是刚好和上面的例子的总里程数对的上？有人数，不对了？很多人的早高峰的奖励加上流水是远远大于45元的，甚至超过60的。
没错，这里就涉及一个平均数。平峰时段你永远不可能一个订单接着一个订单来的，甚至一个小时方能等来一个。但是，一天下来算算总的流水和总的时间数，你会惊人的发现，这个数值会在43-48之间。至于全天冲单奖，那个就更扯了。订单数量大于30单奖励30元，订单大于36单额外奖励40元，订单数量大于40单再奖励30元。
按照最快每小时3单的完成数量，平均3小时休息20分钟，滴滴司机每天要跑多少公里路，跑多长时间自己算去吧。司机一天两天跑40单尚可，时间久了，离小鬼抓去给阎王爷开车就不远了。驴夫赶驴的故事，用在企业管理上，是很简单激励的手段。同样更适用于滴滴司机，第一阶梯的奖励拿到手了，是不是和驴夫赶了三个小时的驴给了根胡萝卜一样？想吃更多，那就加油跑呗。
有人说滴滴在早高峰时段故意拖延时间不给车主派单，致使车主拿不到奖励，跑过滴滴的车主怎么看？
我是县城出租车司机，就遇到过客人叫车，拦着我的车子，上车后说滴滴怎么叫不到出租车了，说附近无车可用，我说我滴滴是开着的，乘客当我面又叫了一次，都是显示附近无车可用。一直叫快到市区滴滴我的手机才显示有客叫车。这样的情况还有很多司机遇到，滴滴下一步就是用快车专车了，顺风车以前很多出租车司机都有的，回乘时可以接个单，赚钱油费的，现在很多司机的顺风车也被滴滴屏蔽不能接单了，这是要把出租车踢出去了前奏…。
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