共享单车造价大约是多少钱？
目前市面上看到的共享单车无非就是ofo，摩拜，小白。要说成本最高的肯定就是摩拜了，这个也是公认的。如果不是批量制作的话，摩拜整车成本至少1500元以上。第二就是小白，小白用的材料比摩拜差一点，但是整车也是铝合金材质，减轻了车身重量，骑起来舒适度和摩拜差不多，整车性价比比摩拜高，单车成本差不多1200左右。
您投资之前先得了解在经济上里最容易忽略了的一个非常重要的成本，叫折旧。资产的折旧，其实就是你的使用成本，在经济上包括投资中资产和费用，大周期看是一回事儿 越是高频的使用的东西，花钱自购越划算越是低频的使用的东西，越是应该使用共享 共享单车公司它拥有所有的车辆，总体的使用率其实是非常低，那么它每一次的使用成本是很高的。
用户认为共享最好免费或者那至少在一个合理的低价范围这个成本是公司来承担的，再加上日晒雨淋使用不当所或者被偷盗等造成的损耗，那么这个生意是难以盈利的。为什么他使用率这么低呢？很简单，因为我想骑的时候你没有，不需要的时候单车铺了一大堆偶尔需要骑的时候，骑不骑得的上都得靠运气，要么被骑完了，要么在离自己较远的位置，这注定了它一个低频使用的东西。
共享单车不盈利，为什么还有那么多的大公司往里面投钱？
谢谢邀请。作为投资人，并且在2017年参与过一个机构的单车项目投资，我从2个方面来回答：共享单车的盈利在于押金和高频次消费。OFO和摩拜是共享单车的巨头，分别是阿里系和腾讯系，两家公司在同一个赛场上，好比当年的滴滴和快的，正是这样的一种竞争关系。在市场教育上，几乎人人在使用，频次非常高，充值返现的积分，吸纳的押金，这是巨大的资金池机会。
毫不夸张的说，一个公司可以拥有如此巨大的现金池体量，挣钱是顺带的，但规则之下的市场占有率才是他们不断地引进巨头站台的原因。共享单车已经成为超级APP的辅助推广工具，成为消费者使用的新习惯。这个原因很容易理解，以支付宝为例的超级APP，在对待用户的使用习惯可以说是深度挖掘，在支付宝里以芝麻信用积分可以免押金；在高德地图，可以同时使用2家的单车，数据已打通；在微信可以直扫码骑行。
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