如何解决相机拍照镜头畸变？
很高兴能够回答你的这个问题首先所有镜头都会有畸变，变焦镜头的广角端更加严重解决方法（前期拍摄）：不要用镜头的广角端拍人像，人像的畸变会更明显非要拍人像，记得构图时把人物脸的位置放在画面中间镜头畸变在相机里可以调整，得原厂镜头才行畸变也是可以利用的，用好了拍出来的画面很有冲击力解决方法（后期处理）：拍风景建筑的畸变可用PS后期处理ACR里在这里调整：ACR里的镜头校正进PS里也后可以在：“滤镜”-“镜头校准”里调整：PS里“滤镜”-“镜头校准”里调整：希望我的回答能够帮到你，记得关注我，谢谢！。
怎样才能控制好广角镜头的畸变？
控制广角畸变有以下几点：一是选择镜头要慎重 目前老蛙12mm F2.8畸变甚少 这是我用过广角镜头最好的一支 二是定焦头虽然畸变少 如果在拍摄时不注意横平竖直 同样会出现畸变现象 三是畸变较大的16-35mm F2.8镜头 拍摄人像时应将拍摄主体居中 千万别放在左右两边 这样人像将会出现扁平脸形 拍摄风光时要注意显示框中的横平竖直 这样就会减少畸娈 四是如果出片后 仍有畸变可通过后期调整。
汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？
我是“旋转的方向盘”，欢迎关注！正常使用的轮胎（无偏胎、吃胎、破损、起包等情况）更换都是以实际磨损情况为参考依据的，但有一个前提就是更换轮胎时尽可能同轴一起更换。一方面同轴轮胎正常的磨损程度大致相同，更换周期大差不差；另一方面如果只更换单侧会由于两侧轮胎摩擦系数不同影响车辆的行驶稳定和刹车稳定。而更换轮胎时具体是更换同轴两个好还是四个一起更换好需考虑到经济成本和实际使用情况。
实际情况中多数车辆是前驱，少部分是后驱和四驱，而驱动轮和转向轮的磨损程度往往比从动轮要严重一些。因此，为了提高轮胎的使用经济性我们会在车辆使用一段时间后把前后轮胎进行对调，从而让四轮都有一个近乎相似的磨损度，这个过程一般在2-3万公里进行。轮胎的更换依据（正常使用）像普利司通、固特异等知名品牌的轮胎都有一个品牌质保期，虽然每个品牌给的质保参数和日期不同但是大多都集中在3-5年。
参考日常用车以公里数为依据也就是4-7万公里左右的样子，按经验一般情况下会在超过五万公里时就需要特别留意轮胎是否达到更换的条件。除此之外日常行驶路面对轮胎的使用寿命也有影响，比如经常跑柏油路面由于磨损较小可参考5-6万公里，沙石路、非铺装路面3-5万公里是一个参考。以磨损度为依据需要查看轮胎磨损标志，也就是台面胎纹中一个凸起的小块。
磨损标志是一个强制标定也就是每个轮胎都应设定（法定最低为1.6mm），而一旦胎纹和磨损标志磨平就表明轮胎已经达到了使用寿命，这时轮胎的摩擦性、导水、耐压、耐碰撞等性能都会大打折扣，突发情况很难保证安全稳定运行，应尽快更换。轮胎是橡胶制品所以它在会自然环境中慢慢老化，所以，以轮胎的风化、老化程度也可以作为一个参考依据。
由于轮胎会受到雨水、阳光暴晒、胎压变化等影响，时间一长硬化、开裂、掉皮就不能避免，尤其是车胎侧面的裂纹潜在危险很大。因为有的车可能跑的公里数不多其磨损不是很严重，但总不能轮胎都老化不行了还一直盯着公里数为依据。多次补胎为依据，一条轮胎补胎次数过多势必会影响其耐压性和耐温稳定性，高负荷和高速行驶以及高温暴晒都会对其产生不利影响。
轮胎被扎不可避免，一条轮胎补三次还是可以接受的，而超过三次补胎师傅往往会建议你换轮胎，其实人家也不全是为了赚你换胎钱，也是为你安全考虑。除了以上常见的日常损耗换胎外还有就是轮胎破损更换。轮胎起包、刮擦漏胎帘、掉块、吃胎严重等这些情况也是需要及时换胎的。实际情况这些问题都会同时发生，比如跑了3年5万公里的轮胎其磨损程度、老化情况及磨损标志裸露度也都基本达到换胎要求，有的可能也已经补过一两次胎或者由于破损问题换过全新轮胎了。
不考虑经济因素当然是一次性更换四个更好，但实际情况同轴两个轮胎依次更换不仅不影响使用反而提高轮胎利用率，缓和了经济支出。以前驱车为例，前轴轮胎无论是驱动、转向还是承载原因都会使其磨损度和损耗度高于后轴轮胎。所以前文说了，在2-3万公里时视情况对前后轮轮胎进行对调，这样继续跑2-3万公后前后轮的磨损情况近似。
如果达到了更换轮胎的条件可以一次性更换四个，但这时后轮轮胎往往磨损度仍偏小，也可以先更换前轴两个轮胎，再开个几千到一万公里后更换。如果按一辆车跑八年15万公里，同轴依次更换比一次性更换四个算下来会省两个轮胎的钱，关键这个省是有效利用的省并不是不顾安全的省。同理后驱车尽管前轴转向后轴驱动，但前后轮胎的磨损程度也是不同的，不过相对于前驱车来说相对均匀一些。
实际情况后驱车如果不是暴力驾驶依然是前轮的磨损较严重，因为前轴轮的承重、制动以及转向都比后轴比重或者频率更大。全时四驱差异会小一些，但前轴轮胎损耗还是稍微大一些，一定公里数进行前后或者交叉对调，适时四驱和分时四驱就类似前驱仍然是前轴磨损幅度大。因此，从实际磨损情况和经验上来看正常轮胎磨损的更换都是同轴一对一起、前后逐次更换，很少有一次性换四条的。
注意事项：同轴一起换，同轴轮胎应同花纹、同品牌、同型号。动态平衡必不可少，四轮定位不是必须不要频繁对调轮胎，个人认为每5000-10000公里就对调一次的完全没那个必要，甚至因频繁对调会导致车辆驾驶不适感。5-6万公里是轮胎的更换节点，5年期限是轮胎的老化节点，中途经历一次对调即可。记住这三点，经济又实用。
决定单反和微单色彩的究竟是机身还是镜头？
有关照片的色彩，其实还是主要指的直出色彩。如果用raw拍摄，必须得有后期再调色，这样拍是可以忽略色彩影响的。我本人并非有光学研究背景的什么专业人士，只是摄影行业普通从业者，所以对于光学、电子等方面的专业理论并不谙习，不过有一段时间，我经常使用尼康镜头转接在索尼机身拍视频，也关注过一些副厂镜头使用在佳能机身的直出色彩情况，从使用感受上看，我个人觉得机身对直出色彩的影响要更大，镜头的影像大概只有三成左右。
我觉得镜头对色彩的影响是存在的，拍摄同样的照片，在同样的环境下，使用同样的拍摄参数，更换不同镜头，比如一支佳能50mm f1.4与适马50mm f1.4相比，直接拍摄jpeg格式照片，色彩是有区别的，而且肉眼可以看得出来，但总体的色彩趋向还是大致一样的，在反差、饱和度、白平衡上有些细微差异，并没有特别大的本质差异，整体色彩还是这个品牌相机一贯的风格。
镜头的结构、玻璃材质、镀膜都会对色彩产生影响。不过镜头对照片的影响个人觉得主要还是锐度、光圈、畸变控制等方面，与这些指标相比，色彩的影响是最小的。相机机身对直出色彩的影响我觉得是具有决定性的。这非常好理解，在胶片时代，如果使用同样一台相机，同样的镜头，只是更换不同品牌的胶片，拍出的照片色彩是有很大区别的。
用柯达200与富士200一眼就能看出颜色上的区别，这种色彩趋向的不同就好像它们胶卷盒子的颜色偏向。而使用不同的胶片相机，用同样的胶片，拍出的色彩是基本接近的，这就可以理解到底哪一方面对色彩影响更大一些了。现代数码相机，虽然没有胶片那样明显的色彩差异，但是佳能、尼康、富士、索尼、宾得每家都有自家相机的色彩科学，也就是机内色彩调教是不同的。
这种调教更多在于软件层面，机内处理的过程对照片色彩进行加工。即使使用一样的cmos硬件，但索尼a7m2与尼康d750直出照片的色彩也有很大差异。使用哪种感光元件，尼康都能保持它一贯的色彩风格，而索尼也是一样，熟悉这两个品牌的朋友肉眼绝对可以分辨出来照片色彩的差异。这就好像相机通过自家的色彩算法对你拍的照片进行了机内“ps”，这种加工处理的影响远大于硬件本身采集光线、保存影像的过程对色彩的影响，色彩的差别基本是在机内处理这个过程中形成的。
不同品牌全画幅相机的镜头是通用的吗？怎么样？
不同品牌全画幅相机的镜头是不能通用的。目前，以市场上使用的尼康、佳作全画幅相机来说，二者都有各自的“大三元”镜头，但是，尼康的镜头只能用于尼康相机，而不能用于佳能相机，反之，也然。在有些人看来，相机与镜头就应该是通用的，就像家用电源插座一样，电脑、冰箱、手机、电饭煲等家用电器，都可以插入使用。但是，相机与镜头却不一样，不同品牌的相机 原厂镜头，与另一种品牌的相机 原厂镜头，是不通用不匹配的。
造成这种“生死不往来”的原因，我个人认为至少有以下二点：原因一，制造工艺技术的不同，不同品牌的相机有各自不同的设计理念、工艺技术、加工技术等门槛，生产的产品兼容性差，甚至于不兼容，不通用。原因二，制造商出于经济利益、品牌效应和市场占有率等综合考虑，在设计和制造相机、镜头时，故意将相机和镜头的卡口搞成特殊的形状，以最大限度地保证自己利益最大化。
半画幅和全画幅同个镜头下等效焦距，透视和畸变是否一样？为何？
感谢能回答你的问题，半画幅和全家福同镜头透视是否一样呢？透视关系，首先和焦距无关，其次和全幅、半幅无关。透视关系只和拍摄距离有关。至于一般人认为的透视和焦距有关，这个其实是一种间接关系，指的是在拍摄同构图的情况下。因为焦段造成视野不同，所以导致人需要改变拍摄距离，从而引起透视变化。透视关系只和视角大小有关，断言说跟焦距和距离的都是错误的。
所谓距离不变透视关系不变，那是因为他们所截取的，所谓的看起来透视相同的画面。当我们于一个固定距离，在短焦距下拍摄的照片的一小部分区域，和在长焦距下的拍摄的照片的一大部分区域重合了，那是因为这种情况下所截取的部分重合画面，只是在此部分区域的视角一致，所以才会得出透视关系只和距离有关的错觉。至于什么焦段什么画幅的相机，只要你保持视角一致，透视关系就不变。
同焦距APS-C画幅镜头所产生的“畸变”与全幅镜头“畸变”一样吗？
畸变大小与全幅半幅并没有直接关系，之所以问这个问题，其实是不了解透视形变和畸变的区别导致的。鉴于目前网上将两者混淆起来的情况非常普遍，今天小k借此问题和大家分享一下相关知识：一、什么是透视形变，如何控制？透视形变也叫透视变形，当拍摄者（镜头）与被摄物体的相对位置发生不同变化时，由于近大远小的光学特性，会出现物体边缘会聚或扩展的视觉现象。
透视形变是一种客观存在的光学现象，和镜头及像场（全幅半幅）都没有关系。透视形变在物理上不能被消除，但并不意味着就完全没有办法。要让透视形变看起来不明显，有三个途径：1、改变二者相对位置或角度：当镜头光轴与被摄物体平面呈90度角时，透视形变会得到最大消减：如果二者不垂直，就会发生较显著的形变：2、使用移轴镜头：移轴镜头可以自行控制感光器与光轴的相对位置，从而完美消减透视形变：下面的对比很直观：3、后期psps中有透视矫正滤镜，可以达到类似移轴头的完美效果，具体操作可以百度，在此不再赘述。
二、什么是“畸变”，如何控制?在摄影领域，所谓畸变，是指由于镜头设计和工艺水平的限制，导致最终成像和实际景物在轮廓上不完全一致，出现了线条弯曲等不利影响的现象。如常说的枕形畸变和桶形畸变：畸变是镜头产生的，是镜头设计和工艺等人为因素导致的，也有两个控制途径，一是提高镜头设计和工艺水平；二是后期矫正（包括机内矫正和电脑ps），在此不再赘述。
最后再科普一下，人眼观察物体也存在透视形变，一些场合下我们之所以基本感觉不到，是视神经和大脑进行了生理层面的矫正，但实际形变还是客观存在的。这点要明确。明确了概念，再回到题主的问题，由于半幅像场小，如果相同的全幅镜头装在半幅机上，由于画面裁切，边缘的畸变确实会相对不明显，但中心区域的畸变还是存在的，所以不会有实质的不同。
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