东航载132人客机坠毁，132人还有生还可能吗？
有个矿山视频播放了疑似东航客机垂直堕落的影像，矿山的人员证实是真实影像。影像中，客机像陨石掉落样垂直砸向地面，拍到的掉落过程也就几秒钟时间，据说该机是从8千多米的高空突然掉下，整个堕机过程可能不超过两分钟，可以想象，8千米的高空别说几吨十几吨重的物体，就是一只小鸟不受任何影响直接掉到地上也能将地面砸个小坑，何况这么重的物体估计能砸出个（保守估计）几米深的大坑，然后又产生了爆炸，可想而知，就算不爆炸，机头直接砸落地面，整个几十米的长度的机身还能保持几米的长度？比如两米三米，那飞机里面的人存活率还有多大？再来个爆炸燃烧，还会有乘客逃离出来那是人间奇迹。
中国的“运20”飞机有多大，能载多少顿？可以分析一下吗？
运20鲲鹏是我国全新的一款运输机，这也是我国第一款国产运输机，往年我国的战略运输能力不足，现在拥有了这样的运输机，我们终于能拥有较强的战略运输能力了，那么说了这么多遍运输能力，我国的运20运输能力到底怎么样呢？事实上和外国的各种运输机相比，我国的运20强于日本的C2运输机和俄罗斯的伊尔76，但是稍弱于美国人的C17运输机。
运20是我国新研发的一款运输机，既然是新研发的，那么在研发的时候自然就会拥有一定的后发优势，比如和俄系伊尔76一样的背负式上单翼，这样的设计看起来就像运20背着一个长着翅膀的背包一样。这样的设计比起c17显然会带来更大的风阻，但是却能换来更大的内部空间，起落架和襟翼的设计让运20这样一款最大起飞重量达到220吨的运输机却能在700米不到的跑道上起飞，能够完美适应战时或者是地震等灾区建立起的临时野战机场的环境。
运20的最大载重接近60吨，这个载重足以运输我国现役所有装甲车辆，不管是刚服役的15式轻型坦克还是战力强悍的99系列主战坦克，运20都能一次性带走，试想一下，如果我们在战时派出100架运20参加运输任务，那么仅仅两三天的功夫我们就能向千里之外的前线送去整整100辆主战坦克，如果这些飞机以最快速度进行任务，一个月投送的兵力就已经堪称恐怖了。
而且我们的运20虽然安装的发动机比不上日本的c2运输机，载重却比后者45吨的最大载重多了整整15吨，除此之外，鲲鹏的运载能力也比之前一直再用的伊尔76要好，仅仅是因为发动机的油耗更高功率不足而输给美国的c17，等到后期发动机研发完成后，换装了新型发动机的运20在运输能力上一定能超越美国的c17。以上就是关于运20的运载能力的分析了，剩下的目前仍然处于保密当中，只能说比日本要强，但是还是弱于美国，笔者也不好过多进行揣测。
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