航母的动力方面又能淘汰一堆国家，仅有美国实现了先进的航母用高能核反应堆，法国虽然也拥有核动力航母，但他们那个是核潜艇堆的改良，BUG成堆。前苏联在基洛夫级核动力巡洋舰上倒是应用过压水堆，但并未来得及应用到航母上，也只能证明拥有技术。你看，正儿八经能制造好高端航母的国家真没几个，小国造不了大船，能造船还得造飞机，飞机有了还得上弹射，弹射有了还得管动力，最后搞了半天只有美国能造顶级航母，这不比光刻机难？如果你还觉得航母很简单，砸钱就可以造的话，不妨看看印度，他们的破船壳子漂几年了。
航母考验的就是国家重工业的规模，拥有足够强大的重工业产业，制造航母并非什么难事，但整个工业的完整性只要少了一环，就别想自己整出能作战的航母了。当然，还得有钞能力，谁说这个世界上钞票不是最重要的东西？没经济规模你哪去变航母？学巴西那样，弄个法国破烂，过几年养不动了烂掉？总之，先进的航母需要的是一个令人咂舌的庞大全工业体系，这方面的条件比光刻机可高多了，它甚至涉及到国运。
当然也有简单的搞法，比如也像光刻机那样多国合作，买美国的钢材，上英国的设计，弄堆F35舰载机，贴个日本代工的电子器材，再坐个印度的船长，多简单的事儿？总之，光刻机真心不算什么能吓死人的大工程，它也不过是尖端学科的混合体罢了，虽然极尽前沿，却并非不能制造，它顶多算个技术攻关。实际上，现有ASML的光刻机也是多国合作的结果，与其说它是世界集成电路加工仪器的顶点，倒不如说它更像一个发达国家搞技术剪刀差的垄断工具，是资本主义世界最后的捞饭勺。
美国第一艘航空母舰是什么时候造的？有什么特点吗？
美国历史上第一艘航空母舰是1922年3月20日完工的“兰利”号（CV-1 Langley）。其最大的特点是“半道出家”。因为“兰利”最初并不是作为一艘航空母舰被设计而建造的，其最初的身份实际上是美国海军的运煤船“木星”（Jupiter）前身“木星”（1911年10月18日，“木星”号开工）（1912年8月24日下水后的“木星”号运煤船）（建成后的“木星”）“木星”号于1911年10月18日在美国马雷岛海军工厂开工，1912年8月24日下水，1913年4月7日完工。
变身航母第一次世界大战后，受英国航母以及舰载航空兵在大战中表现的影响，以及感受到了日本等国发展航母的野心，美国海军决定开始研发自己的航空母舰，因为受到缺乏经验，且预算有限的影响，最后决定利用现成的船只进行改造。舰体硕大的“木星”号在1919年被选中为航母改造对象，当年进入诺福克海军船厂改造，于1922年3月20日改造完成，更名为“兰利”。
（改造为航母后的“兰利”）（航母状态的“兰利”舰二视图）“兰利”的改造模式相对简单，即将“木星”甲板上所有的吊臂等运煤设施全部拆除，增加桁架，支撑起一层木质的全通飞行甲板（长165米，宽19.5米），原船上的煤舱等被改造为机库、油库、备料库等。总体上看起来，“兰利”号航母的构造十分“凑和”，但作为美军的第一艘航空母舰，其所起到的是非常重要的训练平台的作用，美军关于航母运用，以及海军航空兵在航母起降的最初经验，都是在这艘半道出家的航母上完成的。
后世（改造为水上飞机母舰后的“兰利”）（“兰利”舰被击沉时的景象）随着美国海军航空母舰此后的发展，“兰利”号在1936年改为水上飞机母舰（AV），布署到太平洋舰队，参加了太平洋战争，1942年2月27日在爪哇岛遭日军空袭受伤，被迫弃舰，为防落入日军之手，由美军驱逐舰发射鱼雷自行击沉。参数排水量：13990吨（正常排水量）主尺度：全长165.3米、宽19.9米、吃水6.3米动 力：2座透平主机，3座锅炉，航速15.5节武 备：5英寸炮4门。
二战时美国拥有158艘航母，为何现在8年造一艘？
在二战的巅峰时期，美国共计建造155艘各型航空母舰。包括17条埃塞克斯级航母，3条中途岛级航母，十条左右的独立级，以及一百多条卡萨布兰卡级，博格级护航航母。但是为什么美国的福特号造艘航母都是八年磨一剑的？首先福特级航母上使用了大量的新型武器装备它有大量的武器装备，这些武器装备都需要进行详细的测试，并且一个全新的舰体也需要进行抗冲击测试。
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