飞出地球的问题应该有两个概念。一种是飞出地球本身，也就是离开地球大气层。这个高度大约是800-2000公里，如果飞船每秒8公里的话，至少需要100秒。其实飞船在上升阶段一直在加速，一开始没那么快，也不是垂直向上。事实上，飞船达到这个高度至少需要半个小时。
飞出地球需要多久？
飞出地球的问题应该有两个概念，一个是飞离地球本身，也就是离开地球的大气层，这个高度大约有800—2000公里，以飞船每秒8公里计算，需要至少100多秒，事实上飞船在上升阶段是持续加速的，一开始并没有那么快，并且也并不是垂直向上的，实际上，飞船要达到这个高度至少需要半个小时的时间。另一个意思就是基本达到脱离地球引力的高度，以地月为例，他们之间约38万公里的距离，飞船应当至少飞至20万公里进入地月转移轨道，才能意味着飞出地球，这样的话，时速2万公里的飞船，应至少需要经过10几个小时的时间才能飞出地球。
美国登月是怎么回到地球的？
答：阿波罗计划历时11年，耗资255亿美元，几乎是举全国之力把宇航员送上了月球，关于登月返回的细节网上有很多。我补充几点阿波罗计划中，经常被人忽略的信息；因为关于阿波罗登月，一直以来都有阴谋论的说法，有人怀疑美国登月后是怎么返回地球的，也有人质疑美国登月一次后，为什么就不再登月了！其实这些质疑点，很多都是怀疑者获取信息的不全，比如下面几点：（1）阿波罗计划阿波罗计划中，有阿波罗1号~17号，一共17次重要计划，其中阿波罗1号~6号，是地面任务或者无人飞行任务，阿波罗7号~17号是载人飞行任务。
（2）登月次数阿波罗11号~17号是载人登月任务，一共七次，但是阿波罗13号在地月转移轨道中服务舱发生爆炸，宇航员紧急转移到登月舱，飞到月球绕一圈后才回到地球，所以阿波罗13号登月任务是失败的。只有阿波罗11号、12号、14号、15号、16号和17号，成功完成了登月任务，一共把12位宇航员送上月球。（3）死亡人数登月计划并非一帆风顺，比如在阿波罗1号的地面任务中，三位宇航员就因为指令仓失火而丧生；而阿波罗13号的宇航员，差点就没能回到地球。
（4）结束登月美国完成六次载人登月后，NASA原本计划进行阿波罗18号的登月计划，但是美国ZF认为他们已经在太空争霸中战胜了苏联，而且六次登月已经对美国民众成为常态，说白了就是民众对登月失去了兴趣。于是美国ZF削减了NASA的预算，阿波罗18号的登月计划也因此被取消。技术条件月球引力只有地球的1/6，理论上同样质量的飞行器，脱离月球引力只是脱离地球引力所需燃料的1/22，所以登月后从月球返回地球并不是什么难事。
关键还是在于，是否有足够运载能力的火箭，把如此巨大的登月设备送到月球轨道，当年美国的土星五号运载火箭，近地运载能力是118吨，月球轨道运载能力为45吨。而阿波罗11飞船总质量大约就是45吨，其中登月舱14.7吨，指令仓6吨，服务舱25吨；宇航员就是靠着登月舱，完成了登月任务。好啦！我的内容就到这里，喜欢我们文章的读者朋友，记得点击关注我们——艾伯史密斯！。
嫦娥四号探测器能从月球返回地球吗？
嫦娥四号探测器能从月球返回地球吗？这个问题太好回答了，答案是不能。中国探月工程又叫“嫦娥工程”，是国家2004年正式批准开展的，嫦娥工程又分“无人月球探测”、“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段，简称“探、登、驻”。现在处在无人月球探测阶段，这个“无人月球探测”又分三步走，分别是“绕、落、回”，就是绕月探测、落月探测和采样返回。
嫦娥一号和嫦娥二号就是绕月探测器，实现了环绕月球探测的目标，它们分别于2007年10月24日和2010年10月1日在西昌成功发射，其中嫦娥一号距月球200公里，2009年在完成各项任务后受控撞月；嫦娥二号是嫦娥一号的备份星，这是我们国家的惯例――做任何重要工程都留有余地，一旦正样失败，备份能及时顶上图个保险，即使正样成功，备份可以提高拓展科学目标。
在嫦娥一号成功后，专家们就把嫦娥二号升级为二期落月工程的先导星，担负着为落月预选着陆区的任务。嫦娥二号距月球100公里，在超期服役期间最近距月球15公里，获得了分辨率优于10米的月球表面三维影像、月球物质成分分布图等资料，2011年4月1日在圆满完成各项任务后继续进行拓展任务――完成进入日地拉格朗日L2点环绕轨道进行深空探测等试验。
此后嫦娥二号飞越小行星4179（图塔蒂斯）成功进行再拓展任务，随后嫦娥二号成为太阳系的小行星，围绕太阳做椭圆轨道运行，预计2020年前后回到地球附近。在完成无人月球探测的一期绕月之后，探月工程就进入了无人月球探测的二期“落”，那就是发射嫦娥三号和嫦娥四号。2013年12月2日在西昌用长三乙成功发射嫦娥三号探测器，12月14日成功软着陆于月球正面的雨海西北部的虹湾地区，嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器组成，在月面上进行就位和巡视探测，开展“观天、看地和测月”的科学探测。
巡视器就是我们常说的“玉兔”月球车。2016年8月4日嫦娥三号正式退役，圆满完成了落月目标。同嫦娥一号和二号的情况相似，嫦娥四号原来也是嫦娥三号的备份星，由于嫦娥三号已经取得了成功，为了不简单的重复能够更深入地掌握软着陆技术，也为了获取更多未知领域的认识和更佳的探测环境，专家们决定提高难度让嫦娥四号着陆月球背面进行探测，由于月背无法与地球通信，预先发射“鹊桥”中继卫星。
嫦娥四号和三号都是为无人月球探测落月二期研制的探测器，无论是外观和内部结构都是一样的，重3780公斤，这点质量仅是着陆器和巡视器以及携带维持它们变轨调姿落月用的燃料的总和，根本没有多余的质量载荷用于采样返回所需的燃料和返回舱等，所以它只能用于落月，嫦娥四号和三号一样是不能从月球返回地球的。能从月球返回地球的就是无人月球探测的第三期“回”，那就是将要发射的“嫦娥五号”和“嫦娥六号”，嫦娥五号原打算2017年底发射，但由于用于发射它的长征五号运载火箭的第二发的失利而推迟，目前所知是推到2019年的年底发射。
嫦娥五号重8.2吨，由轨道器、返回器和着陆器组成，像个葫芦娃。其中，着陆器将在月球表面软着陆，并自动进行月球取样、样品包装等操作。样本将从着陆器的最后一个小上升段升空，进入月球轨道，与月球轨道上的轨道飞行器对接，并转移到返回器内部。最后，轨道器将与返回器一起点火并机动，直接从月球轨道返回地球。返回器将在再入大气层前与轨道器分离，以第二宇宙速度再入大气层，最终降落在中国北方的内蒙古大草原上。
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